Forum 4x4

Bonjour,

Mon p'tit voisin qui a un 110 2.5TD a un problème de carburation

après avoir changé le filtre, nettoyé le réservoir, changé le pompe a gazoil, toujours pareil

le moteur tourne, le ralenti n'est pas stable : il accélère, ralenti, cale ... tous seul

d'où peut venir le problème ??

le 4x4 est resté 2ans sans tourner ... une membrane dans la pompe d'injection qui serait percé ??

prise d air

..... maintenant faut la trouver

on va vérifier les tuyaux de gazoul pour commencer..

vi c est mieux

sinon coup d air a partir de la durite avant le filtre vers le reservoir

dede83 a écrit :vi c est mieux

sinon coup d air a partir de la durite avant le filtre vers le reservoir

Je pensais que le problème venait du réservoir, on a débranché la durite, mise dans un bidon de 5l et toujours pareil .. le GO arrive bien jusqu'à la pompe..

'

La membrane percé provoque plutôt un emballement du moteur. Tu peux toujours regarder , ça se démonte facilement.

juju60130 a écrit :La membrane percé provoque plutôt un emballement du moteur. Tu peux toujours regarder , ça se démonte facilement.

le moteur ne s'emballe pas mais il monte assez haut en tour et redescend

vous auriez une vue éclatée de la pompe

Problème trouvé, c'était la pompe a gazoul

par contre il a un autre problème parce que sont TD je lui pousse au cul avec mon atmo

en regardant je dirais que c'est la vanne a dépression du turbo ... vu quel fuit ..

ARGGGGG re problème sur le TD

il crache de l'huile, yan a partout sur le moteur

soit la sonde de température .. soit le bouchon de remplissage... et ca repart dans le turbo ...


pourquoi l'huile sortirai par le bouchon de remplissage ???

surpression

turbo

compression