Forum 4x4

Salut à toutes et à tous !
J'ai 2 petits problèmes sur mon def 300 tdi nouvellement acquis.
Alors tout d'abord l'embrayage, la pédale ne remonte pas quand j'appuie dessus. En fait j'appuie sur la pédale, ça débraye le moteur (j'ai l'impression que ça le débraye mal, j'ai les vitesses qui craque un peu, après c'est peut-être moi qui arrive pas à bien passer les vitesses, j'ai le def depuis 2 semaines faut peut-être que je m'habitue !) et quand je relâche la dite pédale, elle ne revient pas jusqu'en haut, elle ne reste pas tout en bas non plus. Les ressorts sur les côtés de la pédale était tout grippés, je les ai dégrippés et lubrifiés un peu mais ça ne change rien.. L'ancien proprio m'avait dit que l'embrayage fuyait mais il y a encore du liquide dedans.
Que dois-je faire ? C'est pas normal si ?

Ensuite deuxième soucis, j'ai les freins qui couinent plein pot ! Les plaquettes, les disques, les étriers et tout le système de freinage sont neufs.. Donc je vois pas d'où ça peut venir ! J'ai essayer de nettoyer les freins au nettoyant freins, rien n'y fait.. Par contre dès qu'il pleut ou que je roule dans des flaques, en fait dès que les freins sont humides, ça ne couine plus..

Question bonus : quand je passe une vitesse, je relâche l'embrayage et je ré accélère et j'ai un bruit "schklong" qui vient de l'arrière, l'ancien proprio m'a dit que ça lui a toujours fait et qu'il fallait accélérer progressivement et faire cirer légèrement l'embrayage. Je trouve pas ça normal si ?

Ça fait pas mal de choses mais je veux que mon def soit fiable et je veux l'entretenir moi même pour connaître ma machine sur le bout des doigts !
Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos reponses !

Lolo74100 a écrit :Salut à toutes et à tous !
J'ai 2 petits problèmes sur mon def 300 tdi nouvellement acquis.
Alors tout d'abord l'embrayage, la pédale ne remonte pas quand j'appuie dessus. En fait j'appuie sur la pédale, ça débraye le moteur (j'ai l'impression que ça le débraye mal, j'ai les vitesses qui craque un peu, après c'est peut-être moi qui arrive pas à bien passer les vitesses, j'ai le def depuis 2 semaines faut peut-être que je m'habitue !) et quand je relâche la dite pédale, elle ne revient pas jusqu'en haut, elle ne reste pas tout en bas non plus. Les ressorts sur les côtés de la pédale était tout grippés, je les ai dégrippés et lubrifiés un peu mais ça ne change rien.. L'ancien proprio m'avait dit que l'embrayage fuyait mais il y a encore du liquide dedans.
Que dois-je faire ? C'est pas normal si ?

Ensuite deuxième soucis, j'ai les freins qui couinent plein pot ! Les plaquettes, les disques, les étriers et tout le système de freinage sont neufs.. Donc je vois pas d'où ça peut venir ! J'ai essayer de nettoyer les freins au nettoyant freins, rien n'y fait.. Par contre dès qu'il pleut ou que je roule dans des flaques, en fait dès que les freins sont humides, ça ne couine plus..

Question bonus : quand je passe une vitesse, je relâche l'embrayage et je ré accélère et j'ai un bruit "schklong" qui vient de l'arrière, l'ancien proprio m'a dit que ça lui a toujours fait et qu'il fallait accélérer progressivement et faire cirer légèrement l'embrayage. Je trouve pas ça normal si ?

Ça fait pas mal de choses mais je veux que mon def soit fiable et je veux l'entretenir moi même pour connaître ma machine sur le bout des doigts !
Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos reponses !

Hello,

A tu une présence de liquide vers la pédale d'embrayage ? Si oui, c'est ton émetteur qui est HS ( courant sur les def )

Ouais il me semble que j'ai une fuite de liquide au niveau de la pédale mais l'ancien proprio m'avait bien dit que je pouvais rouler comme ça, en surveillant juste le niveau.. Ça influe sur le "remontage" de la pédale si l'émetteur est mort ?

Pour le couinement de tes freins, un bête gravier coincé dans les disques fait une sacrée musique....
On cherche un moment avant de se rendre compte que ce n'est que ça......


Mais dans ton cas c'est peut-être autre chose......

Ah ouais j'avais pas penser à quelque chose dans les disques ou entre mes plaquettes et les disques, je vais checker ça !
Par contre pour l'embrayage ça risque quoi de rouler comme ça ? Si je force pas les rapports ça risque rien non ?

Faut pas trop attendre et en plus c'est très simple à changer et à purger un émetteur d'embrayage :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... eur#p86254

Est ce que celui là irait ?
http://www.oscaro.com/emetteur-d-embray ... 1904-234-p

Lolo74100 a écrit :Salut à toutes et à tous !
J'ai 2 petits problèmes sur mon def 300 tdi nouvellement acquis.
Alors tout d'abord l'embrayage, la pédale ne remonte pas quand j'appuie dessus. En fait j'appuie sur la pédale, ça débraye le moteur (j'ai l'impression que ça le débraye mal, j'ai les vitesses qui craque un peu, après c'est peut-être moi qui arrive pas à bien passer les vitesses, j'ai le def depuis 2 semaines faut peut-être que je m'habitue !) et quand je relâche la dite pédale, elle ne revient pas jusqu'en haut, elle ne reste pas tout en bas non plus. Les ressorts sur les côtés de la pédale était tout grippés, je les ai dégrippés et lubrifiés un peu mais ça ne change rien.. L'ancien proprio m'avait dit que l'embrayage fuyait mais il y a encore du liquide dedans.
Que dois-je faire ? C'est pas normal si ?

Ensuite deuxième soucis, j'ai les freins qui couinent plein pot ! Les plaquettes, les disques, les étriers et tout le système de freinage sont neufs.. Donc je vois pas d'où ça peut venir ! J'ai essayer de nettoyer les freins au nettoyant freins, rien n'y fait.. Par contre dès qu'il pleut ou que je roule dans des flaques, en fait dès que les freins sont humides, ça ne couine plus..

Question bonus : quand je passe une vitesse, je relâche l'embrayage et je ré accélère et j'ai un bruit "schklong" qui vient de l'arrière, l'ancien proprio m'a dit que ça lui a toujours fait et qu'il fallait accélérer progressivement et faire cirer légèrement l'embrayage. Je trouve pas ça normal si ?

Ça fait pas mal de choses mais je veux que mon def soit fiable et je veux l'entretenir moi même pour connaître ma machine sur le bout des doigts !
Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos reponses !

je rencontre ce problème de plus en plus souvent
les disques sont souvent HS par des échauffements et cela a changé la cuisson de l'acier

J'ai eu cela j'ai change disque et plaquette en Brembo et Là du vrai bonheur

Bon j'ai reçu mon nouvel émetteur mais problème je ne peux pas dévisser la durite sur l'ancien émetteur !! En fait le raccord entre la durite et l'émetteur se dévisse bien mais pas la durite sur ce foutu raccord.. L'ancien proprio (ou celui d'avant je sais pas) à du essayer de le défaire mais il a juste arrondi le boulon.. C'est tout grippé en plus, c'est la merde quoi..
Vous avez des astuces pour dévisser cette salop*rie de durite ?

En général, il est préférable de changer Émetteur et récepteur. Il faut prendre de la.qualité pour ces pieces sinon dans un ans tu les rechanges.
Une fuites n'a jamais été normal. Un def bien entretenu n'a aucune fuite.

Les plaquettes land rover et de grande marque ont une tôle ou un genre de caoutchouc antibruit côté piston. Les modèles premier prix n'en n'ont pas. A voir.

Pour le klong, vérifie les croisillons de cardan, les silentblocks, la rotule de pont arrière et les cannelures des cannelures et des mains meneuse.