Forum 4x4

Néophyte
Soit BJ , LJ ,ou patrol

Budget 5000€ max

Voici mon premier post http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php ... c&start=20

Une petite aide dans mon choix serait nécessaire, Merci

La question est: pourquoi celui que tu trouveras ne sera qu'à 5000 €, à mon avis...

Ca va etre dur de trouver un TOY a 5000 euros ! Tu auras beaucoup de frais a faire dessus pour pouvoir l'utiliser, et tout depend de l'utilisation ke tu veut en faire?.

Pour ma part je te conseil d'orienter tes recherches vers un TOY LJ 70, ou un PATROL tu auras plus de chance de tomber dans tes prix.

BJ ou LJ ou Patrol ?

1/- si c'est pour ne faire vraiment QUE des sorties TT et jamais de long voyage avec... prends sans hésiter le "BJ", tu vas investir dans un engin de collection, sachant qu'il se revendra toujours plus cher plus tard ; mais attention c'est un "camion" capable de tout endurer en terrai difficile mais sans aucune concession au confort et avec tout un lot de petites remises en état à faire dans la direction, la carrosserie etc... c'est là qu'est tout son charme : tu sauras quoi faire de tes moments de loisirs...

2/- entre le LJ et le "patrol" le seul qui possède un vrai coffre pour emporter du matériel c'est le Patrol, et en plus le Patrol a un moteur capable d'emmener la bête sans s'essoufler, il croise super bien et tu ne regretteras pas ton choix c'est un 4x4 robuste et fiable... sans problème d'entretien particulier.

3/- le "LJ"... attention : si c'est pour te faire refiler un vieux machin prêt à péter sa culasse, pourri par le sel et dont le CT d'Allemagne ne veut plus, qui a passé sa vie à mouliner sur l'autoroute et dont on a rectifié le kilométrage pour le refiler à un Français qui veut du Toy à n'importe quelle condition...

ok merci

christian.styling a écrit :BJ ou LJ ou Patrol ?

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3/- le "LJ"... attention : si c'est pour te faire refiler un vieux machin prêt à péter sa culasse, pourri par le sel et dont le CT d'Allemagne ne veut plus, qui a passé sa vie à mouliner sur l'autoroute et dont on a rectifié le kilométrage pour le refiler à un Français qui veut du Toy à n'importe quelle condition...

Bon résumé christian

christian.styling a écrit :2/- entre le LJ et le "patrol" le seul qui possède un vrai coffre pour emporter du matériel c'est le Patrol, et en plus le Patrol a un moteur capable d'emmener la bête sans s'essoufler, il croise super bien et tu ne regretteras pas ton choix c'est un 4x4 robuste et fiable... sans problème d'entretien particulier.

Excellent résumé, Christian !!

[quote="christian.styling"]BJ ou LJ ou Patrol ?

1/- si c'est pour ne faire vraiment QUE des sorties TT et jamais de long voyage avec... prends sans hésiter le "BJ", tu vas investir dans un engin de collection, sachant qu'il se revendra toujours plus cher plus tard ]

Merveilleux resume Christian!