Forum 4x4

J'ai eu besoin de faire remplacer mes lames de ressort sur mon Mitsubishi L200 de 2000. C'est un double cabine bicolore Bleu et gris. On m'a installé des MK341LR000. J'ai trouvé qu'il était très haut et beaucoup moins souple. Or, au moindre cahot, les jumelles se balancent en avant et tout le système est bloqué. Je suis revenu voir mon installateur qui me dit qu'il faudrait supprimer une lame. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour.

Si les jumelles passent vers l'avant c'est que le lames sont trop courtes, d'où ton impression de raideur aussi. Retourne voir ton vendeur...

Des jumelles c'est incliné de 30 à 45° vers l'arrière au repos par rapport à la verticale.

Fais nous une photo au repos qu'on voit le montage.

2000 étant l'année charnière de changement de modèle, il y a fort à parier que ton garageot s'est gouré

Jo49 a écrit :2000 étant l'année charnière de changement de modèle, il y a fort à parier que ton garageot s'est gouré

Non le chassis n'a pas changé de 1996 à 2005.
Le modèle change à partir de courant 2006.

C'est le Pajero en 2000. Passage du 2 au 3, du 2.8 au 3.2

pat 25 a écrit :Bonjour.

Jo49 a écrit :
Fais nous une photo au repos qu'on voit

+ 1 mais sous le bienvenue quand même

Salut, je suis garagiste, et au vu de la reference de tes lames, je connais le fournisseur car je me sers chez lui.
J enleve systematiquement une lame par paquet quand j en ai a installer, sinon c est trop dur, trop haut et les jumelles arrivent a se retourner .
Voila, je pense qu il faut faire de meme .
A + .

DUVLAND a écrit :Salut, je suis garagiste, et au vu de la reference de tes lames, je connais le fournisseur car je me sers chez lui.
J enleve systematiquement une lame par paquet quand j en ai a installer, sinon c est trop dur, trop haut et les jumelles arrivent a se retourner .
Voila, je pense qu il faut faire de meme .
A + .

C'est quand même bizarre pour du neuf

Tout d'abord excusez moi pour mon incivilité. Effectivement j'ai oublié de dire Bonjour. Je suis tellement perturbé par cette affaire dont je ne connais pas l'issue. Je vous salue donc tous et vous remercie pour vos réponses.
Je pense également que c'est bizarre d'être obligé de "trafiquer" du matériel soit disant adaptable, d'autant que je ne suis pas sûr que ça résoudra le problème ni que ce soit légal face à un problème ultérieur par exemple un accident. Mon mécano rejette la faute sur son fournisseur qui, lui, fait la sourde oreille. J'ai envoyé un recommandé à mon garagiste car je n'ai eu à faire qu'à lui. J'ai fait ça car ça va faire bientôt un an que cette réparation a été effectuée. Je vous tiendrai au courant, mais si quelqu'un a un conseil, je suis preneur. D'avance merci.

Ça fait un an et tu te «réveilles» que maintenant