Forum 4x4

salut , je reviens sur cette question pour savoir si le niveau pris sur la jauge repère à froid est fiable
et si oui doit-on le faire moteur tournant
je sais que cette question revient souvent et que (notamment ) DEDE y a apporté des réponses
mais jamais sur cet angle

ben tu regarde si sur ta jauge tu as un niveau marqué cool

PS tu sais que les engins a boitoto j accepte de les garder contre bon soin

ouiiiii ... j'en prends SOIN!! il y a les 2 repères . mais c'est à froid que je pige pas..
exemple : le matin , voiture froide ce fais le niveau sur le repère "froid" mais moteur à l'arret ou moteur tournant ..je dis bien à froid. et c'est aussi fiable qu'à chaud voilà... voilà ...

En général le niveau à froid c'est vers 18/20°, pas 5°C Donc, à moins d'avoir un outils pour mesurer la température, ou de le faire à la belle saison, je trouve que le niveau à chaud est plus facile à faire (le niveau se fait effectivement moteur tournant), mais il faut vraiment le faire vraiment à chaud, moteur et boite en température, l'idéale c'est après un bon roulage d'au minimum 30 voir même 50 bornes...

chutttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt

ouai... là pour le coup vous m(aidez pas trop une fois la vidange faite: même si on a rajouté + ou - la quantité d'huile vidangée... comment savoir si on est au bon niveau avant de faire 50 bornes ... et d'éviter d'aller dans une conces.. pour controler ( d'autan qu'il faut prendre RV. et que ça coute un oeil.)

Si tu as rajouté plus ou moins la même quantité ça ira , si tu es vers le bon niveau à froid 5 minutes apres démarrage du matin, c'est que tu dois pas être trop mal, donc ensuite tu vas rouler en faisant bien monter en température la boîte et tu contrôles à nouveau

merci . je récapitule: que ce soit à froid ou à chaud =c'est toujours moteur tournant ? nous sommes d'accord ?
je suis pas Bouché ( mais que ce soit clair ) pas que pour moi ...je suis sûr qu'il y en a comme moi qui ont le doute ..
en tout cas merci .

Ce que j'avais trouvé pour le kdj :