Forum 4x4

Salut à tous.
Demain je vais voir un Rav-4. Un model essence de 96. J'ai épluché un peu le forum sur ce petit 4x4 apparemment assez polivalent et c'est ce que je recherche.
Par contre je trouve peu d'élément sur sa transmission. Que pourriez-vous m'en dire ? Comment fonctionne t'elle et que faut-il vérifier avant son achat ?
Et tout ce qui l'ont eu en main ou qui l'ont encore, qu'en pensez-vous ?

Merci à tous

C'est un châssis de toyota Camry, une vraie transmission intégrale dont un différentiel central type Torsen. J'en ai eu un en '96 et ça a été un vrai plaisir de rouler avec. En plus, c'est fiable ! J'ai longtemps hésité à prendre un Forester mais c'est la boîte courte et un peu plus de place qui m'ont décidé à prendre ce dernier.

Edit : Je suis allé à la pêche aux informations sur des sites Rav4. Il semblerait que le différentiel central soit ouvert (standard) mais équipé d'un blocage manuel. C'est pas le souvenir que j'en ai car je ne me rappelle pas avoir eu de bouton verrouillage différentiel central. Comme c'était un modèle pour le marché suisse, ceci explique peut-être cela...

Pas de verrouillage sur les anciens modèles, intégral permanent très fiable en essence. Juste vérifier 4 pneus identiques et d'usure équivalente.

Ya Baby qui en a eu un longtemps et qui a fait pas mal de sorties avec. Une Nana du 11

OK, merci à tous. Ca donne envie

Salut.
C'est une transmisson 4x2/4x4 enclanchable électriquement.
Il est pas pourri loin de là mais a plutot mal vieillit (intérieur/extèrieur)
Il est vendu 3000€ donc vais tenter de négocier le prix vu que le compteur fonctionne mal. C'est une de leurs maladies ?