Forum 4x4

Bonjour tout le monde !
Je suis (toujours) en quête d'un suki..
je partais sur un Vitara mais.. J'ai trouvé un Jimny Break de 2006, du coup la difference entre un Jimny "normal" et un jimny break ?
C'est un moteur renault je me demandais si ca vallait le coup..
Diesel 82 000 km, 8 000euros. je le trouve un poil cher vous en pensez quoi ?
Merci d'avaaaance !

je ne connais pas bien le jimny, si ce n'est que c'est plus petit que le vitara, bardé d'électronique, mais ça passe très bien en TT, c'est assez confortable et plutôt économe, voilà le prix ne me semble pas énorme à confirmer par les pros du jim

Bardé d'électronique? y en a mais de la a dire que c'en est bardé.......................

verifi que ce soit bien un 86 cv et pas un 65... si il est de debut 2006 ca pourrait bien etre un 65cv... et c'est mou du genoux!
si c'est bien un 86cv, c'est un peu cher, mais il est dans les prix... si 65, beaucoup trop cher

Oui c'est bien un 85 ch !
on va essayer de negocier on verra bien..
Des choses que l'on doit imperativement verfier en achetant la bestiole ?

salomou a écrit :Oui c'est bien un 85 ch !
on va essayer de negocier on verra bien..
Des choses que l'on doit imperativement verfier en achetant la bestiole ?

regarde l'etat de la caisse dans le compartiment du cric sous le coffre, l'etat des fixation de tirant de pont coté chassis, le jeu aux pivots sur les roues avant, la tole sous le bac a batterie, apres le reste c'est comme une voiture classique

Jimny break ca existe ? à part du tollé ou bâché/hard-top je connais que ça.
Sinon je trouve qui surcote de plus en plus les jimny ces temps si je sais pas si c'est une impression?

Le jimny break est le tolé en fait.

Le prix argus est dans les 3500 euros.

Mais la demande est supérieure à l'offre, c'est pour ça que les jimny se vendent chers.

J'ai un 86cv tolé, c'est un bon petit 4X4.

Ultra fiable, j'ai eu seulement une durite de ldr percée parce qu'elle frottait sur le moteur.

En plus c'est marrant à conduire.

ça consomme que dalle, mon maxi 7.5 litres avec une remorque de bois au cul.

Le diesel est plus péchu que l'essence.

Niveau électronique à part l'abs, je ne vois pas ce qu'il y a???

La seule chose à surveiller est la put**n de vanne egr qui encrasse l'admission.

vitarentais a écrit :je ne connais pas bien le jimny, si ce n'est que c'est plus petit que le vitara, bardé d'électronique, mais ça passe très bien en TT, c'est assez confortable et plutôt économe, voilà le prix ne me semble pas énorme à confirmer par les pros du jim

le faisceau est meme pas multiplexé, alors "bardé d'electronique" j'ai envi de te repondre: pas plus que dans un vitara

Jipépé a écrit : Le prix argus est dans les 3500 euros.

la cote argus, des que c'est plus une voiture de monsieur tout le monde, ils sont dans les choux....

C'est l'ofre et la demande

Mon jim ddis est au même prix sur la centrale depuis 3 ans

C'est pareil pour les sam, t'en trouves pas un bô pour moins de 3000 en idf