Forum 4x4

J'me présente, je m'appel David. J'voudrais bien réussir ma vie, être heureuuuux, être riche avoir de l'argent et surtout être intelligent.
Mais en attendant j'voudrais bien avoir un 4x4 qui roule biennnnnnnnnn.
Haaaa, ça ne nous rajeunit pas tout ça! Bref comme vous l'avez compris, mon frontera a du mal!
Il est de decmbre 2003, 244 000 Kms 2.2 DTI 120 CV Sport. J'ai retiré les fusées ça faisait trop!
J'ai le Frontera depuis 1 mois et lorsque j’accélère 1 et 2eme, ça va. A partir de la 3 eme, c'est comme si l'embrayage patinait. A partir de la 4 eme c'est plus flagrant et la 5eme c'est le festival.
Je suis par exemple en 5 a 80 Km/h et je décide de mettre le pied au plancher pour doubler. Et bien d'un coup, le compte tour s'emballe, le moteur tourne dans le vide et je n'ai plus rien. Accélération au régulateur de vitesse Idem avec en prime une déconnexion du régulateur de vitesse.
Suite aux conseils de mon voisin pour tester l'embrayage, j'ai mis le frein a main et passé les vitesses. Le moteur cale de la 1 ere a la 5 eme. Donc je ne sais si c'est l'embrayage qui est HS.
Autre chose probablement en relation. Si je suis en vitesse constante, régulateur de vitesse ou non, par moment j'ai un petit ralentissement comme si une saloperie passait dans le moteur et provoquait une mauvaise carburation.
Donc, je suis ouvert à toutes suggestions.
Merci de votre aide ou pas! mais c'est dseja cool d'être là!

Athreyu

Je suis propriétaire d'un Front de 2002 de 150.000kms et à mon avis tu as 2 pannes :
1) embrayage
2) débitmètre

Effectivement tu as tous les symptômes de l'embrayage fatigué, il patine quand tu accélères franchement, et c'est normal à ces kms là ! Il faut donc le remplacé par un neuf. (prix environ 800€ par un pro)

Pour la petite coupure à 80/90km/h, ... c'est un débitmètre HS ! , il faut aussi le remplacer, c'est une panne courante sur le Front de + de 200.000kms

Tiens nous au courant des évènements.

Merci

athreyu a écrit :J'me présente, je m'appel David. J'voudrais bien réussir ma vie, être heureuuuux, être riche avoir de l'argent et surtout être intelligent.
Mais en attendant j'voudrais bien avoir un 4x4 qui roule biennnnnnnnnn.
Haaaa, ça ne nous rajeunit pas tout ça! Bref comme vous l'avez compris, mon frontera a du mal!
Il est de decmbre 2003, 244 000 Kms 2.2 DTI 120 CV Sport. J'ai retiré les fusées ça faisait trop!
J'ai le Frontera depuis 1 mois et lorsque j’accélère 1 et 2eme, ça va. A partir de la 3 eme, c'est comme si l'embrayage patinait. A partir de la 4 eme c'est plus flagrant et la 5eme c'est le festival.
Je suis par exemple en 5 a 80 Km/h et je décide de mettre le pied au plancher pour doubler. Et bien d'un coup, le compte tour s'emballe, le moteur tourne dans le vide et je n'ai plus rien. Accélération au régulateur de vitesse Idem avec en prime une déconnexion du régulateur de vitesse.
Suite aux conseils de mon voisin pour tester l'embrayage, j'ai mis le frein a main et passé les vitesses. Le moteur cale de la 1 ere a la 5 eme. Donc je ne sais si c'est l'embrayage qui est HS.
Autre chose probablement en relation. Si je suis en vitesse constante, régulateur de vitesse ou non, par moment j'ai un petit ralentissement comme si une saloperie passait dans le moteur et provoquait une mauvaise carburation.
Donc, je suis ouvert à toutes suggestions.
Merci de votre aide ou pas! mais c'est dseja cool d'être là!

Athreyu

Salut a toi, je pense que tu as effectivement un soucis avec ton embrayage, je suppose qu'il est d'origine??? Si c'est le cas j'ai peur que tu soit bon pour son remplacement. Mon front de 2003 egalement a 230000km, et je m'attend a la mm chose un de ces jour......pour le coup du passage des vitesses a l'arrêt, j'ai vu faire un mécano un jour, bin faut vraiment faire ronfler en seconde et bien tirer le frein a main pour faire patiner, a moins que ton embrayage soitvraiment cuit, ce qui ne semble pas etre le cas puisque que ca marche encore en1ere et 2eme......... donc malheureusement a mon avis va falloir envisager son remplacement........ après comme pour moi, va se poser la question du remplacement du volant, a ces kilometrages, ce serait dommage qu'il lâche dans 20000 bornes.........
Tient nous au jus en tous cas.......

Bonjour et bienvenue

+1 pour l'embrayage et le débitmètre d'air.

salut

ok pour embrayage hs !

pour les ratées comme c"est un 2003 120 cv tu as droit a un jocker !

>>>>>>>>> le collecteur d"air supérieur electronic ! a mon avis hs >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> peut etre aussi débitmétre
un petit coup de diag obd te le dira mieux !

limited54 a écrit :salut

ok pour embrayage hs !

pour les ratées comme c"est un 2003 120 cv tu as droit a un jocker !

>>>>>>>>> le collecteur d"air supérieur electronic ! a mon avis hs >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> peut etre aussi débitmétre
un petit coup de diag obd te le dira mieux !

J'avais pas vu les ratés a vitesse stabilisée, bin si ton voyant ne s'allume pas encore, bin, , ca va venir, a ce moment pti coup de valoche, et comme le dit limited, une petite chance pour que ce soit le boitier papillon et son potentiomètre qui déconne. ?.....

>>>>>>>>> le collecteur d"air supérieur electronic ! a mon avis hs >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Tu peux nous donner plus d'explications sur cette panne ?

-1) c'est quoi ça?

-2) comment la détecter ?

-3) comment la réparer ?

Merci et bonne journée

GGD a écrit :>>>>>>>>> le collecteur d"air supérieur electronic ! a mon avis hs >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Tu peux nous donner plus d'explications sur cette panne ?

-1) c'est quoi ça?

-2) comment la détecter ?

-3) comment la réparer ?

Merci et bonne journée

bonjour

voilà mes débuts de pannes ! viewtopic.php?t=108654-egr-et-collecteu ... superieur-!
pour voir les défaut faut acheter un elm327 !http://www.outilsobdfacile.fr/interface ... lm-327.php
sans cela tu ne peux trouver un défaut et son numero de code panne ! ou allez chez hotpel pour un diag a 70 € et ou il te l"offre si tu change cette piéce !
en ce qui concerne le collecteur d"air supérieur electronique( ou electrique ) il n"est pas réparable ni bidouillable ;qu"une seule solution est de l"acheter neuf de chez neuf ! çà vaut 700 € !!!! ou d"occaz si tu connais la provenance le kilometrage exacte (mais s"use tré vite et aléatoirement ! )
si d"autres questions ............... on est là encore un peu ...............

GGD a écrit :>>>>>>>>> le collecteur d"air supérieur electronic ! a mon avis hs >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Tu peux nous donner plus d'explications sur cette panne ?

-1) c'est quoi ça? - Boitier papillon, avec comme son nom l'indique un papillon manoeuvré par une capsule a depression et un potentiomètre s'ouvre et se ferme en fonction du regime moteur et sert également d'étouffoir lors de la coupure moteur.

-2) comment la détecter ? - Quand ca merde, tu as des coupures ou trous surtout quand tu roules a vitesse stabilisée, entre 1800 et 2200 t/mn. très vite tu as en plus l'allumage du voyant orange ...c'est en fait le potentiometre qui déconne. ?.. malheureusement opel en as l'exclusivité et ne le vend qu'avec l'ensemble complet..... potentiomètre, capsule a depression, capteur de pression d'admission, et le corps du boitier avec papillon ....

-3) comment la réparer ? J'ai pu le faire durer un peu en demontant le potentiometre et en nettoyant le tout très précautionneusement, ca ne dure qu'un temps, si les trous sont supportables, la mise en sécurité répétée du moteur est vite pénible.

Merci et bonne journée

?....

limited54 a écrit :bonjour

voilà mes débuts de pannes ! viewtopic.php?t=108654-egr-et-collecteu ... superieur-!
pour voir les défaut faut acheter un elm327 !http://www.outilsobdfacile.fr/interface ... lm-327.php
sans cela tu ne peux trouver un défaut et son numero de code panne ! ou allez chez hotpel pour un diag a 70 € et ou il te l"offre si tu change cette piéce !
en ce qui concerne le collecteur d"air supérieur electronique( ou electrique ) il n"est pas réparable ni bidouillable ;qu"une seule solution est de l"acheter neuf de chez neuf ! çà vaut 700 € !!!! ou d"occaz si tu connais la provenance le kilometrage exacte (mais s"use tré vite et aléatoirement ! )
si d"autres questions ............... on est là encore un peu ...............

Changé le mien a 100000 bornes environ, ca fait 130000 km que je fait avec,..... je croise les doigts, pour le moment ca fonctionne tjr............