Forum 4x4

110-HCPU-CR a écrit :Avec le poids de la galerie, du hilift, des jerrycans, de la roue de secours, de la caisse à outils et de l'auvent on passe les 250 kg....

Dans les dunes ces "cathédrales" on les ramasse rapidement en bas sur le toit

Bizarrement les accessoiristes continuent dans l’incohérence

Normal vont pas se tirer une balle dans le pied eux ils vendent

110-HCPU-CR a écrit :Avec le poids de la galerie, du hilift, des jerrycans, de la roue de secours, de la caisse à outils et de l'auvent on passe les 250 kg....

Dans les dunes ces "cathédrales" on les ramasse rapidement en bas sur le toit

Bizarrement les accessoiristes continuent dans l’incohérence

Mais il y a pas que les Dunes

en même temps, quand tu pars en raid ou balade à 4, difficile de faire autrement que d'en mettre sur le toit.....

remorque

Tout ce que vous dites m’amène à poser la question qui me titille depuis des mois: comment calculer "très exactement" le centre de gravité" des véhicules équipés???

AuverAuverland a écrit :Tout ce que vous dites m’amène à poser la question qui me titille depuis des mois: comment calculer "très exactement" le centre de gravité" des véhicules équipés???

avec les torseurs mecaniques, bon courage!
par contre c'est certainement plus facile de mettre en situation avec un chariot elevateur pour connaitre le degres de bascule

AuverAuverland a écrit :Tout ce que vous dites m’amène à poser la question qui me titille depuis des mois: comment calculer "très exactement" le centre de gravité" des véhicules équipés???

http://www.thecartech.com/subjects/auto ... ravity.htm

super le lien de bebop!!
on pourrait peut être ouvrir une discuss sur le sujet pour partager nos avis sur le sujet !
chaqu'un ayant je pense une opinion différente et intéressante.
je dois m’absenter et si c'est pas fait quand je reviens je m'en occupe.

Quand j'ai commencé dans le 4x4 (raid ou rallye)

avant de partir le Pere Jean Claude arrivais avec son cric et les 4 plaques balances
un peu ce style Là


A partir de là on devait ranger nos Tagazous (vieux Diesel au demarrage changer les arrimages etc.

pour arriver a un poids le plus equilibré possible
actuellement j'ai un poids a vide sans installation pour partir en raid
Poids av: 1068 kg Ar: 1120 kg Poids a vide 1980 kg
Donc lors de la mise en charge du véhicule pour nos raids loisir
je concentre les gros poids (le premier qui dit le pilote je lui présente mes profils pneus sur son capot :roll
je retrouve plus mes charges avant raid mais je suis pas si déconnant

Les posts à déplacer ici SVP :

Tout a été déplacé.
Merci pour l'info.