Forum 4x4

LES RADARS AUTOMATIQUES SUSCITENT DES RÉACTIONS CONTRASTÉES
LE MONDE (28/12/04) explique que les élus sont divisés quant à la légitimité des radars automatiques, certains dénonçant un « racket » de l'Etat et craignant une impopularité du gouvernement, d'autres estimant au contraire que l'installation de ces dispositifs commence à porter ses fruits et à faire diminuer le nombre d'accidents de la route mortels.
Le professeur Claude Got, accidentologue, explique que la mise en place des radars automatiques était une gageure : « je n'ai jamais vu l'Etat réussir aussi vite quelque chose d'aussi compliqué ». Il estime que des progrès en matière de sécurité routière sont encore possibles, « à condition que les radars mobiles soient déployés sur le réseau secondaire, le plus accidentogène, et soient de moins en moins signalés. L'autre bataille se mène à l'échelon européen : il s'agit d'imposer le bridage des moteurs par les constructeurs. La question est de savoir si les gens continueront à tolérer des voitures de plus en plus rapides, que je considère, à l'instar du Porsche Cayenne, comme des véhicules tueurs. Les constructeurs ne peuvent pas continuer à produire du risque inutile sans en subir les conséquences judiciaires ».

On ne l'as toujours enfermé celui là ?

Sans doute que les chambres sont déjà pleines (ce qui ne m'étonnerais pas.....)

Tous en Trabant ou en Skoda !

C'est un vieux rêve ça

Pour info, le Magazine Auto Moto a proposé de faire repasser leurs permis de conduire "pour de faux" a plusieurs personnes, dont ce professeur...et il l'a raté....et le pire, c'est sa réaction. Il estimait en effet que compte tenu de son âge et de sa lenteur sur la route, il n'avait guère besoin d'être compétent !

Extrait de l'édito du Moniteur Automobile n°1333 du 13 janvier 2005:

Il (le Porsche Cayenne. ndlr) a été récemment qualifié de 'véhicule tueur' par Claude Got -accidentologue-, qui s'exprimait dans les colonnes du Monde. Dans la même interview, la presse automobile en a pris pour son grade. Il faut dire que le vieux professeur s'était fait piéger quelques semaines auparavant par un mensuel a priori peu hostile à son combat contre l'automobile. Nos confrères d'Auto Moto lui avaient en effet proposé de repasser le permis de conduire 'pour de faux'. Le donneur de leçons l'a raté, ce qui ne l'a pas fait rire. Mais comme il ne manque pas d'air (comme le Porsche cayenne Turbo!! ndlr), il a expliqué que, compte tenu de son âge et de sa lenteur sur la route, il n'avait guère besoin d'être compétent. On coprend mieux à qui s'adresse le bridage des moteurs qu'il tente de faire imposer."

Editorial de Jean Jacques Cornaert, rédacteur en chef au Moniteur Automobile.

Ce n'était pas auto plus qui avait fait le test ? je croyais....

Ce n'était pas auto plus qui avait fait le test ? je croyais....

Apparemment non, mais peu importe. Pour quelqu'un qui parle de sécurité routière et donne des leçons à tour de bras, Got a juste oublié que le premier acteur de cette sécurité, c'est la personne derrière le volant et ses compétences.... :
A moins qu'il croit être une exception...

Softroader a écrit :Pour info, le Magazine Auto Moto a proposé de faire repasser leurs permis de conduire "pour de faux" a plusieurs personnes, dont ce professeur...et il l'a raté....et le pire, c'est sa réaction. Il estimait en effet que compte tenu de son âge et de sa lenteur sur la route, il n'avait guère besoin d'être compétent !

Extrait de l'édito du Moniteur Automobile n°1333 du 13 janvier 2005:

Il (le Porsche Cayenne. ndlr) a été récemment qualifié de 'véhicule tueur' par Claude Got -accidentologue-, qui s'exprimait dans les colonnes du Monde. Dans la même interview, la presse automobile en a pris pour son grade. Il faut dire que le vieux professeur s'était fait piéger quelques semaines auparavant par un mensuel a priori peu hostile à son combat contre l'automobile. Nos confrères d'Auto Moto lui avaient en effet proposé de repasser le permis de conduire 'pour de faux'. Le donneur de leçons l'a raté, ce qui ne l'a pas fait rire. Mais comme il ne manque pas d'air (comme le Porsche cayenne Turbo!! ndlr), il a expliqué que, compte tenu de son âge et de sa lenteur sur la route, il n'avait guère besoin d'être compétent. On coprend mieux à qui s'adresse le bridage des moteurs qu'il tente de faire imposer."


Editorial de Jean Jacques Cornaert, rédacteur en chef au Moniteur Automobile.

Faite ce que je dit pas ce que je fait un vieux refrain deja....

Landy a écrit : La question est de savoir si les gens continueront à tolérer des voitures de plus en plus rapides, que je considère, à l'instar du Porsche Cayenne, comme des véhicules tueurs.

C'est vrai ca !!! A bas la porsche Cayenne !!!!! Je me propose donc de me saccrifier : d'accorder gracieusement à un proprietaire de porsche Cayenne de l'échanger contre mon LJ73, bridé à 110Km pas de risque de PV sur autoroute !!!! J'suis sympa hein

Enfin sérieusement, il faut admettre que 200cv ou plus sous le capot c'est une enorme tentation et plutot frustrant de ne pas s'en servir de temps en temps

A travers l'histoire récente du continent :

IIIème Reich - 20ème siècle
Un seul véhicule prévu pour le peuple : la Coccinelle.

Allemagne de l'Est - 20ème siècle
Un seul véhicule prévu pour le peuple : Trabant.

Roumanie - 20ème siècle
Un seul véhicule prévu pour le peuple : Dacia.

Tchécoslovaquie - 20ème siècle
Un seul véhicule prévu pour le peuple : Skoda.

URSS - 20ème siècle
Un seul véhicule prévu pour le peuple : Lada.

Bien évidemment, dans "l'intérêt commun".



France - 21ème siècle :

- Smart pour la campagne
- Pieds pour la ville
- Bus pour la banlieue

CARICATURES ? CERTES.
FICTION ? A VOIR....

Oui m'enfin, j'ai tendance à ne pas trop m'inquièter pour les proprios de porsche cayenne