Forum 4x4

Salut les Toyeux!

Quelques temps déjà que le 95 tire à gauche au freinage, et à droite à l'accélération...
J'en arrive à la conclusion que ça se passe du côté de la roue avant gauche, et que c'est probablement la rotule axiale qui déraille...

J'attaque l'opération, et assez vite, je déchante...
... dès que je retire le soufflet de protection de crémaillère, en fait! Puisque je prends un godet d'huile de DA su'l'pif...

Souci de joint dans la crémaillère, je suppose?...
Y'en a qui connaissent?


Bon, donc dépose de la rotule axiale, qui malheureusement ne semble pas présenter le moindre jeu... L'affaire commence à me tendre.
J'installe la nouvelle rotule (tant qu'à faire), -qui soit dit en passant, est un chouilla plus longue...

Pas moyen de glisser le nouveau soufflet de protection de crémaillère... : diamètre trop petit, il rentre pas sur la rotule...

Ggggnnniiiiiii.... bon j'remets le vieux après l'avoir nettoyé.



Voilà. Donc bien sûr, le jeu n'est pas parti, puisque c'est le pivot inférieur qui est daubé.
D'où ma deuxième question:
- où vous fourniriez-vous pour ce genre de pièce?
1- chez Toy (pour le prix de votre fille aînée)
2- chez roro44part (pour le prix de votre oeil gauche)
3- chez Picon (pour beauuuuucoup moins)
4- chez Milner (où limite, ils vous l'offrent!)

Je ne connais que les 2 premiers... et je m'en souviens bien!

Kikisé?



Ah tiens, et pendant que j'y suis:
J'veux virer les élargisseurs de voie (30mm) qui me plaisent pas trop, en remplaçant les jantes d'origine GX (16 6J ET+30) par des 16 7J ET+20, type modular ou triangular... (ou autre)
Il me semble en avoir vu, à un moment, je ne sais plus où... et j'remets pas la main dessus...
Je ne trouve que des ET0 ou négatif.

Si tu nous en dis un peu plus sur ce que tu appelles pivot inférieur de rotule axiale (photo, schema) je creuserai.

Amayama: pièce d'origine parfois beaucoup moins chère que chez Toy...

cedricfred a écrit :Si tu nous en dis un peu plus sur ce que tu appelles pivot inférieur de rotule axiale (photo, schema) je creuserai.

Mais non!

Bon, je reprends... mes termes n'étaient peut-être pas les bons!


Y'a Pivot inférieur (ou rotule inférieure de suspension)... Et Rotule axiale, qui elle se trouve entre la crémaillère et la biellette de direction.
C'est bon pour creuser?!!
Nan, sans rire!

J'ai trouvé là sur Amayama, à partir de la réf trouvée sur €4x4:
http://www.amayama.com/search?currency=978&q=4334039325

Mais 2 produits apparaissent, pour 2 prix différents.

Je récapitule:
1- chez Toy: pas le courage d'appeler pour connaître la douille...
2- chez roro44part: 140€
3- chez Picon: 56.40€
4- chez Milner: 34.50€
5- chez Amayama: 53.61€ ou 72.37€ (dépend de l'article... mais y a pas de photos, et ch'uis un peu largué).

Donc rapport de 1 à 4, quand même!
Mais la question est: est-ce la même qualité dans toutes ces boutiques?
Je doute un peu, mais suis pas certain.

Allez, j'en rajoute: C'est la gauche qui merdoie, est-ce que je change la droite en même temps que la gauche?

De rien!

Yves0277 a écrit :Amayama: pièce d'origine parfois beaucoup moins chère que chez Toy...

C'est ce que je vois!

Merci!

Amha reste sur de la pièce d'origine pour les rotules , je pense que tu a déjà compris pourquoi avec ton expérience de celle de direction

si tu le fais toi même, tu a déjà économisé suffisamment pour ne pas prendre de risque, voir attention à la TVA et aux frais de port
Quand à changer celle qui n'a pas de jeu, pourquoi faire ?

Chez Amayama 2 prix différents selon la provenance...et le délais...

Il me semble que Pic** et Mil****, c'est pareil, Pic** se servant chez Mil**** (Pour avoir commandé chez eux, mêmes packaging, même références, mais c'était il y a longtemps)

Pour avoir eu une rotule inférieure en main de chez Mil*****, je n'ai pas trouvé que cela faisait "bas de gamme" et j'en ai commandé une paire.

Vu que tu touches à la direction, à ta place, je ferai les 2 rotules inférieures puis une géométrie par dessus, comme ça, c'est reparti pour 100 000 km

Si tu as de l'huile de DA quand tu enlèves le soufflet de la rotule axiale, c'est que le joint torique de la crémaillère doit être foiré .....

matIV a écrit :Ah tiens, et pendant que j'y suis:
J'veux virer les élargisseurs de voie (30mm) qui me plaisent pas trop, en remplaçant les jantes d'origine GX (16 6J ET+30) par des 16 7J ET+20, type modular ou triangular... (ou autre)
Il me semble en avoir vu, à un moment, je ne sais plus où... et j'remets pas la main dessus...
Je ne trouve que des ET0 ou négatif.

D'origine, sur un KZJ95 autre que les GX, les dimensions des jantes d'origine sont :

7X16 6x139.7 ET 0

C'est ce que j'ai en triangular

Pour avoir vu des KZ/KD avec le nez par terre et une rotule inférieure cassée sur les pistes marocaines je choisirais en effet de la pièce d'origine sans qu'il y ait de doute. Donc si un site te l'assure vas-y, si le moindre doute passe ton chemin.
Le kit joint de crémaillère par contre n'importe lequel fera l'affaire.