Forum 4x4

C'est la 4eme fois que la rondelle, le circlipse et le ressort se barrent..........mais ils pensaient qu'ils pourraient se faire la belle............c'est con j'avais mis du chatterton.

J'ai vérifié la gorge, elle n'est pas déformée, les bords ne sont pas matés. Le ressort semble un poil trop compressé........même en genuine.

A part cette merde MLR, il y a autre chose à mettre au pitman?

Salut,

Il te manque probablement une rondelle un peu épaisse pour fixer la rotule de biellette pendante.

Sans la goupille ne rempli pas correctement son rôle.

110-HCPU-CR a écrit :Salut,

Il te manque probablement une rondelle un peu épaisse pour fixer la rotule de biellette pendante.

Sans la goupille ne rempli pas correctement son rôle.

Non, tout était bien monté, circlips intérieur, rondel flasque, joint torique, ressort, demie sphère.......
Il y a un truc qui cloche qui fait que le circlips du dessous saute et le tout se barre..........

un voisin qui ne t'aprecie pas?

mimouss a écrit :un voisin qui ne t'aprecie pas?

Tous mes voisins ne m'apprécie pas.
Très de plaisanterie, le véhicule dort dans une cour fermée.

beurk a écrit :Non, tout était bien monté, circlips intérieur, rondel flasque, joint torique, ressort, demie sphère.......
Il y a un truc qui cloche qui fait que le circlips du dessous saute et le tout se barre..........

C'est une question à 3,93 euro chez Paddock et 8,57 euro chez les French Dealer si tu as un boitier Gemmer non assisté...


http://www.paddockspares.com/fr/drop-ar ... early.html


http://www.pieces-defender.com/fr/biell ... u2761.html


AEU2761 Gemmer non assisté



Si tu es dans le luxe inavouable d'une direction assisté c'est plus cher... on monte à 9,03 euro toujours chez Paddock (j'ai pas osé regarder chez les French Voleurs vu qu'ils dépassent les 50 euros !)

http://www.paddockspares.com/fr/drop-ar ... r-pas.html

On voit bien que c'est plus court d'ou ma question plus haut

J'ai une DA, c'est sur mon TD5.
J'ai prix 2 fois du paddock (perdu), puis du génuine de chez LRSeries.....défait également.
Je vais monter la bague comme sur une série.....on verra

beurk a écrit :J'ai une DA, c'est sur mon TD5.
J'ai prix 2 fois du paddock (perdu), puis du génuine de chez LRSeries.....défait également.
Je vais monter la bague comme sur une série.....on verra

Ton boitier il est genuine ? (ou il viendrai pas d'un Disco ou d'un RR d'avant 1986)

http://www.land-classic.com/forum/viewt ... =40&t=1003



Dans le cas du kit genuine Land Rover on voit bien la rondelle épaisse :

Je ne vois pas de différence, entre une rotule de RRc(boitier 3vis) et une rotule Td5 (4 vis).
Sur LRs et paddock, c'est la même ref.

Pour la rondelle épaisse, je ne vois pas laquelle tu veux dire.

110-HCPU-CR a écrit :

C'est ce que j'ai.
Effectivement l'axe sort un peu, et le flasque n'est pas beaucoup aplatis.
Je vais voir pour une bague à passer par le dessus, qui viendrait descendre sur le pitman, tout en laissant un degré de liberté suffisant, mais éviter que la poussée verticale chasse le circlips.