Forum 4x4

source http://www.rezulteo-pneu.fr/reglementat ... sins-21250

[...]Une nouvelle prescription du Code de la route en Italie interdit aux automobilistes de circuler avec certains pneus d’hiver et des pneus «toutes saisons». Cette interdiction entrée en vigueur le 15 mai 2014 s’étend jusqu’au 14 octobre [...] ce sont uniquement les catégories de vitesse L, M, N, P et Q, soit entre 120 km/h et 160 km/h, qui tombent sous le coup de cette législation [...]

( SOURCE : Le Matin)

on en parle sur ce blog :

=clic=> http://blog.oxyo-pneus.fr/2707-litalie- ... eus-hiver/

les CODES DE LA ROUTE en téléchargement pays par pays, dont l'italie :

=clic=> http://autoblog.amag.ch/fr/code-de-la-route/

christian.styling a écrit :

Image 5.jpg

Et donc, en Italie, SI TON CERTIFICAT D'IMMATRICULATION ("carte grise") OU TON CERTIFICAT DE CONFORMITE EUROPEEN (homologation constructeur) mentionne un indice de vitesse Q cela ne te concerne pas.

Ton DEF en Italie, s'il était immatriculé là-bas, aurait une carte grise mentionnant ≥ Q puisque l'homologation européenne par Land Rover comporte une monte pneumatique Q. Et on ne te demanderait jamais de remplacer tes GY indicé Q par une monte en S pour rouler l'été en Italie

Réfléchis

christian.styling a écrit :

Image 6.jpg

SOURCE : Le Matin)

Encore une fois c'est faux, voici le texte de la circulaire italienne du 15 mai 2014 (circola dopo il 15 maggio 2014 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti)

"Si precisa infine che l'uso degli pneumatici invernali consentiti e cioè quelli con i parametri riportati sulla carta di circolazione ivi compreso l'indice di velocità non ha restrizioni di carattere temporale e che pertanto possono essere usati durante tutti i mesi dell'anno solare."

Pertanto:

-la sostituzione è OBBLIGATORIA per chi monta pneumatici invernali con codice di velocità inferiore a quello previsto sul libretto di circolazione
-la sostituzione è FACOLTATIVA per chi monta pneumatici invernali con codice di velocità pari o superiore a quello previsto sul libretto.

Autrement dit, au passage de l'hiver a l'été,

- il est obligatoire de remonter des pneus conformes à l'indice de vitesse spécifié sur la carte de circulation du véhicule SI on roulait en pneus hiver d'indice inférieur

- il est faculatatif de changer de monte pneumatique SI les pneus sont d'indice de vitesse égal ou supérieur à ce qui est spécifié sur la carte de circulation du véhicule

Est-ce enfin clair ?

le problème est que les Italiens (et pas nous) détiennent DEUX cartes "grises" :

1. une carte attestant qu'ils sont propriétaires de l'auto (comme en france) et
2. une carte avec les caractéristiques du véhicule (en quelque sorte la fiche [MINE])

qui va nous faire 100% défaut en cas de contrôle inopiné en bord de route pendant nos vacances : nous n'avons pas de carte de circulation !

christian.styling a écrit :une carte attestant qu'ils sont propriétaires de l'auto (comme en france)

erreur, la carte grise française n'est pas un titre de propriété (c'est le certificat de vente), mais une autorisation de circulation (C'est d'ailleurs marqué certificat d'immatriculation dessus)

oui mais on n'a pas les renseignements genre "fiche technique du véhicule" qu'ont les italiens DONT le descriptif de leurs boudins...

attention, grâce à l'Europe, tout ce que nos voisins font nous arrive à grands pas...

on sera donc bientôt obligés de financer dix roues par auto

Bebop a écrit :erreur, la carte grise française n'est pas un titre de propriété (c'est le certificat de vente), mais une autorisation de circulation (C'est d'ailleurs marqué certificat d'immatriculation dessus)

les Italiens eux ont cette carte de propriété en plus de leur carte de type MINE du véhicule

on va y venir : dix pneus par auto !