Forum 4x4

La perle rare, le mouton à 5 pattes ou intox commerciale pour concurrencer le nex BF AT KO2?

il va juste s'user plus vite qu'un mixte classique

Jo49 a écrit : La perle rare, le mouton à 5 pattes ou intox commerciale pour concurrencer le nex BF AT KO2?

Ici en Europe il y a le Fulda Tramp 4x4 qui peut faire le boulot d'un mixte hivernal

ejeepsien a écrit :Ici en Europe il y a le Fulda Tramp 4x4 qui peut faire le boulot d'un mixte hivernal

oui , et aussi le dunlop SJ6

Ils roulent vite sur du goudron trempé et sur la neige, bien mais sur piste ?

Nous on est nombreux a rouler sur pistes avec des mixtes

ejeepsien a écrit :Ici en Europe il y a le Fulda Tramp 4x4 qui peut faire le boulot d'un mixte hivernal

snow lover a écrit :oui , et aussi le dunlop SJ6

Ou encore un Hakkapeliitta LT2

attention : l'indice de vitesse doit être au minimum supérieur à Q (160 km/h) pour être qualifié de pneu été et le pneu M+S doit porter le logo flocon/3 montagnes pour être qualifié de pneu hiver => il faut les deux pour être polyvalent toute l'année

christian.styling a écrit :attention : l'indice de vitesse doit être au minimum supérieur à Q (160 km/h) pour être qualifié de pneu été et le pneu M+S doit porter le logo flocon/3 montagnes pour être qualifié de pneu hiver => il faut les deux pour être polyvalent toute l'année

Il faut définitevement que tu arrêtes de communiquer cette fausse interprétation, extraite malencontreusement d'une réglementation italienne mal lue et mal transmise par une poignée de journalistes incompétents

c'est de la censure... en ITALIE existent bel et bien des textes
contraignant l'automobiliste moyen à rouler équipé
pour l'hiver et pour l'été !