Forum 4x4

Bonjour,
je m'appelle raynald et je suis nouveau venu sur le forum.
alors voilà, j'ai acquis un toyota land cruiser prado EX5 de 93 que j'essai de remettre dans le meilleur état possible depuis que j'ai emménagé à djibouti.
la semaine dernière je suis parti à la plage et je suis resté ensablé. Obligé de sortir les plaques PSP...
C'est là que je me suis rendu compte que je n'avais qu'un seul pont qui tournait.
Je suis actuellement bloqué car je n'arrive pas à trouver pourquoi je ne peux pas le passer en 4 roues motrices lorsque j'appuie sur le bouton H4.
le blocage de différentiel s'active normalement mais j'hésite à m'en servir en 2 roues motrices.
j'ai vérifié mes fusibles dans la voiture et le compartiment moteur et rien n'y fait...
j'ai une version boite auto avec pack électrique.
avez vous une solution à me suggérer???

J'ai émis l'hypothèse des moyeux électriques en MP, quelqu'un voit autre chose ?

faudrait la doc peu etre que comme chez sub avec la boitoto si tu enleve pas un fusible tu est toujours en 4x2

est-ce que si je démonte les moyeux électrique et que je les néttoie il y aurait une chance pour qu'ils refonctionnent?

ce qui m'étonne quand même c'est le voyant du H4 qui ne s'allume pas...

En général ,les charbons sont HS..

viewtopic.php?t=61478-moyeux-electrique-toyota-lj70

viewtopic.php?t=107105-Moyeu-%C3%A9lectrique-KZJ

J'y pense mais si ton bouton au tableau de bord sert à la fois à enclencher les moyeux ET à passer en 4x4 à la boite de transfert alos tu peux aussi avoir tout simplement un mauvais contact au contacteur sur la BT. Ca expliquerait que le voyant n'essaie même pas de s'allumer. Dans l'ordre c'est le premier à verifier ce contacteur. Quitte à l'alimenter en direct pour voir si le voyant s'allume ou au moins clignotte au tableau de bord.
Ton levier de transfert ne comporte que trois positions H-N-L ?

cedricfred a écrit :J'y pense mais si ton bouton au tableau de bord sert à la fois à enclencher les moyeux ET à passer en 4x4 à la boite de transfert alos tu peux aussi avoir tout simplement un mauvais contact au contacteur sur la BT. Ca expliquerait que le voyant n'essaie même pas de s'allumer. Dans l'ordre c'est le premier à verifier ce contacteur. Quitte à l'alimenter en direct pour voir si le voyant s'allume ou au moins clignotte au tableau de bord.
Ton levier de transfert ne comporte que trois positions H-N-L ?

bonsoir, merci pour toutes ces infos, je vais déjà commencer par vérifier les contacteurs et oui je n'ai bien que trois positions sur le levier de transfert : H - N - L4

Vois tu une différence au tableau de bord entre laisser en H + appuyer sur le bouton Hub Lock ou bien simplement passer sur L4 sans appuyer sur le bouton ?

bonjour,

bon je viens de vérifier et je n'ai aucune différence au tableau de bord entre petite et grande vitesse.
je continue mes recherches...

bonne journée

est ce que quelqu'un par hazard saurait s'il y a un fusible qui protège le mode H4?

je n'arrive pas à trouver...