Forum 4x4

Je me présente même si c déjà dans un autre thème du forum ( ce sera au moins pour ceux qui ne vont uniquement dans celui de Nissan ).
Je m'appelle Jim LEBEAU, je suis réunionnais et je possède depuis 2 jours une nissan patrol GR Y60 de 1995 avec 132000 KM au compteur.

La bête est très belle à mon goût et son ancien proprio à été méticuleux avec. De plus il n'a jamais fait du hors piste... La conduite est tout autre et ne ressemble en rien d'un 4 cylindre. J'essaierai de fournir rapidement des photos si cela vous dit.

Le seul hic du moment, c'est le passage de roue que les pneux touchent dans bien des cas comme les dos d'anes, les virages à vitesse normal ou à peine élevée, imperfection importantes de la route, ... Tout cela pour des pneux BF Mud Terran en 33x12.50x15 juste pour le look ( que je trouve joli d'ailleurs et souhaite les garder). Aussi j'envisage de rehausser le véhicule avec un kit de suspensions OME +5. Et selon un fournisseur local, ce kit monterait réellement vers 6.5 cm.
Est-ce vrai ?

Ce kit serait-il suffissant pour pallier mon problème ?

Enfin, quel est le comportement de ces pneux sur route surtout sur chaussé mouillé ( actuellement un phénomène dépressionnaire passe non loin de l'île et apporte beaucoup de pluies ) ?
Il me semble que l'utilisation du Mud Terran est principalement hors piste / franchissement et très peu de route.

Merci de vos réponses

J'ai un GR Y60 avec réhausse DOBINSONS et monté en 32X11.5X15 mixte et çà frotte uniquement en débattement extrême.

A noter que j'ai opté pour des ressorts de dureté moyenne

Le gain de réhausse réel, je ne le connais (je dirai +5cm).

En OME, il annonce +6 (il me semble)


Si les pistes utilisées sont principalement grasse reste en MUD mais sois prudent en utilisation sur bitume.

Sinon oriente toi vers du pneus mixte

Salut ;

Comment y va le Coyote de mon coeur?

Bon pour moi aussi j'ai des Dobinsons en +6 et ressort moyen. Par rapport à d'autres , Dobinsons certifie sa réhausse avec 100Kg de charge. Ce qui n'est pas le cas de tout le monde.Dobinsons étant une sous marque de OME.
Pour ma part , j'ai des MUD en 285/75/16 et faut vraiment le mettre sur 2 roues opposées pour que ca frotte vraiment . EN croisement normal , ca caresse l'intérieur de l'aile.

Pour rouler tout les jours , et surtout sur le mouillé , le Mud n'est pas ce qui ce fait de mieux.

Un mixte serait plus approprié.
Le MUD est trop exclusif et sans concession

hi,

je viens juste de poser de photos de mon patrol pour une discussion toyota sur les vitres teintées :

http://fra4x4.chez.tiscali.fr/p0.jpg
http://fra4x4.chez.tiscali.fr/p1.jpg
http://fra4x4.chez.tiscali.fr/p2.jpg

Il est BFG Mud 33x12.5x15 + kit OME

par contre il faut enlever les bavettes plastiques et ça sali les portes.

Je roule tous les jours aves ces pneux : RAS (dans la mesure ou l'on oublie pas son choix sous la pluie battante).

JCB

Moi aussi je suis de la Réunion, je posséde également un GR Y60 de 1991 et 270000km (moteur refait il y a un mois) et j'ai exactement les même roues depuis un moment déjà.
Ce que je peux dire c'est qu'il faut garder à l'esprit que le véhicule en lui même n'est pas une voiture typé sport donc lever le pied (surtout pour la consommation), et même en conduite un peu brusque (mais résonnable) je ne suis jamais partie à la faute.
Par contre je n'ai jamais eu les problémes de frottements sauf en TT, je pense que tes suspensions ou tes amortisseurs sont un peu fatigués donc gaffe sur route, pour ce qui est du kit réhausse OME, mes cousins l'ont mis il y a pas longtemps (un Y60 et un Y61) et ça va, moi j'ai opté pour le moment (finance au plus bas) pour des cales sous ressort et amortisseurs qui ont le même taux de réhausse que mes cousins voir même plus.
Au fait il y à un regroupement dimanche sur le Dimitile si ça t'intéresse envoie un MP mais avant samedi matin car je ne pourrais consulter ma boite aprés.
Cordialement, Guillaume

Mon GR avant réhausse


Mon GR après réhausse encore monté en 31 X 10.5 X 15


Avec des 32 X 11.5 X 15

[quote="Capt.FLAM et Joan"]Salut ]

y va, y va

Toi aussi, j'espère.

Je constate que t'es associé (chgt pseudo)

Encore merci de vos réponses et donc à priori cela devrait être correct pour une réhausse de 5cm.

Par contre coyote, sur quel site as tu commandé les dobinsons ? Car semble-t-il, ils sont beaucoup moins cher que les OME et a priori de qualité à peu près équivalente. Cela m'intéresse car ma dominance sera route ( les sorties en TT sera pour le moment pour quelques weekend dans l'année et puis je ne suis pas encore inscrit au club TT local )

Pour les pneux, j'envisage de les garder mais est-ce-que madame saura faire attention si elle décide un matin de prendre le patrol au lieu du Rocky.

La deuxième raison de les garder, c'est qu'ici certains commercants sont de vrai "filoux". En effet, ils prendront pour une bouchée de pain mes 5 pneux, alors qu'ils ont couté près de 1400,00 € à l'ancien proprio du patrol même s'ils ont peu roulé ( l'achat a été fait fin décembre dernier j'ai la facture ). Puis ils vont me faire payé quelquechose pour les nouveaux pneux et enfin revendre en occasion les pneux initiaux pour à peu près 1100 - 1200 €. Bref ce sera tout bénef.

Je confirme ce que dit patrolgr71, pour les 33x12.5x15 il est nécessaire d'enlever les bavettes car si on braque à fond, les roues touchent et le bruit est désagréable.

Je te donne les détails par message privé.

coyote a écrit :

Capt.FLAM et Joan a écrit :Salut ]

y va, y va

Toi aussi, j'espère.

Je constate que t'es associé (chgt pseudo)

C'était pour associer ma femme qui est une très bonne copilote.