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Un mécano m'à demandé si les 2 batteries étaient branchés sur l'alternateur ? vu ma grande connaissance en électricité sur mon KZ j'ai pas répondu mais ceux qui savent pouvez m'en dire plus svp

jack74 a écrit :Un mécano m'à demandé si les 2 batteries étaient branchés sur l'alternateur ? vu ma grande connaissance en électricité sur mon KZ j'ai pas répondu mais ceux qui savent pouvez m'en dire plus svp

Tes 2 batteries sont en"parallèles" et sont chargées par l' alternateur avec un répartiteur .

Principe ici .... http://www.snc.fr/coupleur.htm

http://www.comptoireolien.fr/informatio ... -batterie/

C'est quoi ce mécano.............................Si il y a 2 batteries d'origine sur un véhicule, il faut bien qu'elles se rechargent, alors a part par l'alternateur je ne vois pas d'autre solution

prado74 a écrit :Tes 2 batteries sont en"parallèles" et sont chargées par l' alternateur avec un répartiteur .

Principe ici .... http://www.snc.fr/coupleur.htm

http://www.comptoireolien.fr/informatio ... -batterie/

D'origine, il n'y a pas de coupleur séparateur, elles sont rechargées directement et les 2 ensemble par l'alternateur, par contre même avec 1 seule batterie ça démarre correctement, hier mon 100 a démarré avec 1 seule batterie et il faisait -12°.

prado74 a écrit :Tes 2 batteries sont en"parallèles" et sont chargées par l' alternateur avec un répartiteur .

Principe ici .... http://www.snc.fr/coupleur.htm

http://www.comptoireolien.fr/informatio ... -batterie/

Heu, non, y'a aucun coupleur ou truc qui répartitait la charge intelligement, elles sont juste reliées par les pôles en parallele pour avoir plus de capacité au total mais toujours en 12v

les modèles à 2 batteries utilisent deux batteries plus petites que ceux avec une seule, c'est pour les 'pays froids', et l'alternateur est dimensionné en conséquence et débite plus.

Par contre, ce qui peut induire en erreur les non avertis, et c'est mieux qu'ils posent la question avant , c'est différent sur d'autres toy comme certain LC comme les séries 8, car seul leur démarreur est en 24V et le reste en 12V donc là il y a un coupleur au démarrage lorsqu'ils sont montés avec 2 batteries de 12V, et qui bascule pour la charge, ou les BJ/HJ où tout est en 24V même avec deux batteries 12V mais montées en série.

Bon merci beaucoup (surtout a Pat)
Donc y a rien ok.
2 batteries et l'alternateur qui envoi aux 2.

question Bonus.

Donc, si je dois dépanner une auto qui a sa batterie a plat, je branche sur une seule batterie mes cables comme n'importe quelle plate ?

De toutes manières qu'ils soient en 12v ou en 24v, les batteries sont en 12v est rechargées par l'alternateur, pas par le saint esprit.....................................

jack74 a écrit :Bon merci beaucoup (surtout a Pat)
Donc y a rien ok.
2 batteries et l'alternateur qui envoi aux 2.

question Bonus.

Donc, si je dois dépanner une auto qui a sa batterie a plat, je branche sur une seule batterie mes cables comme n'importe quelle plate ?

oui et tu démarreras pas

dede83 a écrit :oui et tu démarreras pas

Ben m... alors !!!!!

Que ce soit pour dépanner une autre caisse ou pour démarrer le Toy, j'ai toujours fais comme ça, et ça a toujours démarré !!!!

si tu as les 2 de dechargées un peu trop

il y a de grande chance que tu y arrive pas