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Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 1:27 pm
par pat 25
Voilà, mon 90 est remonté après pas loin de 3 ans d'immobilisation, il va me servir de voiture de tous les jours, ca préservera le 100, je vais faire quelques sorties avec et donc je vais lui trouver un jeu de roue TT, alors, quelles jantes, quels pneus?
J'ai eu des Guyane sur le Suz, mais depuis il doit y avoir quelque chose de mieux dans ce genre de gamme?
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 1:50 pm
par Jo49
Pour moi en usage TT loisir ça reste le top de la polyvalence : très bon en devers, correct dans le cailloux et la gadoue. Il existe meilleur dans chaque domaine mais pas aussi facile en polyvalent.
Par contre si pour toi TT c'est 200% boue part sur du mud max ou équivalent
En TT plus poussé, les différents maxxis sont tip top mais il faut dégonfler beaucoup donc avoir des jantes adaptées (beadlock)
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 2:00 pm
par pat 25
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 2:36 pm
par znoliv
On dirait du BF mud, c'est très bien, et là le prix paraît plus que correcte.
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 2:39 pm
par prado74
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 3:29 pm
par pat 25
znoliv a écrit :On dirait du BF mud, c'est très bien, et là le prix paraît plus que correcte.
Je pense a des Guyane, je lui ai demandé ce que c'était.
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 4:32 pm
par pat 25
VENDUE.
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 4:44 pm
par znoliv
pat 25 a écrit :Je pense a des Guyane, je lui ai demandé ce que c'était.
On dirait bien le profil du BF, par contre, en principe, chez BF il y a le marquage en blanc sur le flanc
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 4:53 pm
par SISSOU
BF MUD !!!!!!
y a rien de mieux !!!
re: Quel pneus pour mon 90
Posté : dim. déc. 28, 2014 5:01 pm
par christian.styling
chez blackstar il y a un profil qui ressemble (en rechapé) au BF MUD et c'est le DAKOTA
le GUYANE est plus performant dans le gras de chez gras (crampons latéraux débordants au dehors de la bande de roulement)
mais du neuf c'est mieux que du rechapé