Forum 4x4

bonjour a tous.
j'ai un probleme sur mon F150 de 2004 boite auto avec interupteur pour le passage en 4*4.
lorsque que je le passe en 4*4, un gros claquement ce produit(ça secoue fortement tout le vehicule) dans les roues avant lorsque je braque les roues a fond et uniquement en 4*4. en 4*2 aucun souci.
Je suis novice en mecanique 4 roues motrices.
merci pour votre coup de pouce...

tu passe en 4x4 sur quel type de terrain

ben déjà, le passage en 4x4 roues braquées c'est à éviter pour la boîte de transfert. Fô s'habituer à le faire roues droites, c'est mieux

après, fô savoir si t'as un dif central...sinon, t'as tout faux sur du dur!!

Bonjour et merci pour la rapidité de vos reponses.

Pick up Ford F150 lariat 5.4L 2004 qui totalise 200 000Km n°:1FTPX14514NA49593

Je revient d'un essai sur terrain meuble(parc à vache). roues droite, à l'arret sur neutre, j'actionne le bouton,
j'avance sur une centaine de metre puis je commence a tourner les roues progressivement jusqu'en buter et là PAF!! les à coups je fait un tour de volant dans l'autre sens et pu rien.

J'ai fait la vidange du pont pour controler l'etat des pignons et tout me parait en bon état.

Je pensait au cardans qui ce trouve entre les moyeux de roues et le pont.
Ce que je comprend pas, pourquoi ça ce produit uniquement en 4*4 alors que meme en 4*2 les cardans et le pont tourne aussi?

-Le verouillage en 4*4 ce produit dans la boite de transfert?
-l'avant du véhicule levé, les roues tourne en sens inverse, donc il y a un differentiel?

Merci beaucoup d'eclairer ma lanterne.

Petite precision pour dédé.
j'utilise le pick up sur les chemins de terre, la neige et les champs. je ne fait pas du vrai tout terrain.
bonne journée.

C'est normal que ça craque en braquant à fond en 4X4.

ça l'a toujours fait sur tous mes 4X4.

Après je laisse à Dédé l'explication du pourquoi du comment

Est ce que tu as un blocage de différentiel???

Si tu le mets, ce doit être uniquement en ligne droite.

non je n'ai pas de blocage. tout est automatique, sur le bouton g juste 3 positions: 2H; 4H; 4L.

les à coups sont vraiment violent, du genre y'a tout qui va peter!

roues levés quand moteur en route et en 4x4 quant tu braque a fond ça craque

Ca j'ai pas essayé. je te tiens au gaz dès que c'est fait.
merci

si le véhicule n'est pas réhaussé, en 4x4 braqué à fond, c'est pas normal que ça craque. ça voudrait dire que les ingés laissent partir une bagnole qui fait des bruits bizarres, et ça je suis à des années lumières d'y croire!!

braquées à gauche et à droite les roues, pour le bruit??

sur le T2, quand on arrive en butée, et qu'elles ne sont pas graissées, ça fait un bruit très impressionnant quand on n'est pas sur un terrain plat. peut être un truc du genre??


en revanche ça ne fait rien d'autre que du bruit...