Forum 4x4

Salut à tous,
Mon petit kdj 125 de 2004 fait des siennes en ce moment, il me fait des coupures de gaz aléatoires aux alentours des 2000 tr. Il a 215000km, électrovanne changées 100000 avant, injecteurs neufs, débit mètre nettoyé, spray a contact balancé dans la pédale (je vais essayé de la sortir cette apres midi). J'ai fait la manip en pontant les pinouilles 4 et 13, il ma donné 2 codes pannes 78 (fuite carburant > réparé, joint en bas du filtre trop fin...) et le code 32 , c'est quoi ce code 32 ? .
vos conseils sont le bienvenue :-)

http://www.dpauto.fr/codes-defaults-voiture,fr,8,43.cfm

Codes défaut automobile
Les codes défauts standard ou génériques sont une liste de codes commune à tous les constructeurs.
Cette liste de défauts, aussi appelée DTC (pour Data Trouble Code) a été définie afin que n'importe quel appareil de diagnostic soit en mesure de les lire et de les décoder.

La première lettre indique la famille du DTC:
P: Groupe motopropulseur, c'est à dire moteur et boite (Le P vient de l'anglais Powertrain)
C: Châssis
B: Carroserie (B pour Body)
U: Réseaux de communication (U pour User network)

Le premier chiffre indique si le code est générique ou non (digit vert):
0: Défaut générique
1: Défaut constructeur
La liste des codes génériques n'étant pas toujours suffisante, les constructeurs peuvent ajouter à leur guise de nombreux codes.
Ensuite les 3 derniers digits correspondent à un nombre incrémentale (digits mauves). Ce nombre peut être un nombre hexadécimal (c'est à dire de 0 à 9 + de A à F). Pour la famille des codes en P, des sous familles ont été définies à l'aide du 1er digit (dans l'exemple le "3"):
1 et 2: pour le contrôle du dosage air/carburant
3 : pour le système d'allumage
4 : pour le contrôle des émissions auxiliaires
5 : pour le contrôle du ralenti moteur
6 : pour l'ordinateur de bord et les sorties auxiliaires
7, 8 et 9: pour le contrôle de la transmission (boîte de vitesses)
A, B et C : pour la propulsion hydride

Bonjour,

d'après la doc que je possède: Injector Correction Resistance Malfonction...si ça peu t'aider...

DD est en vacances.........................................?

non

J'ai cru............................

ben non

Yves0277 a écrit :Bonjour,

d'après la doc que je possède: Injector Correction Resistance Malfonction...si ça peu t'aider...

Merci pour l'info....
Sinon apres démontage de la pédale :ras tout propre la dedans, facile à démonter d'ailleurs.
Et puis grosse surprise un copain insiste pour changer le filtre a GO et la ça semble ok plus ratés. Pour info le filtre changé était un "norotau" et avait moins de 2000 km....
c cool un kdj qui fonctionne (pour l'instant )