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Bonjour tous le monde

On m'a donné un treuil acheté en Chine je pense. Il n'a aucune marque. Je sais simplement que c'est un 5t9

Quand on me l'a donné, les 2 relais 5 pôles étaient débranchés ainsi que le moteur électrique. Tout était en vrac dans un carton.

Je voudrais savoir comment doit on brancher le moteur en direct à la batterie pour savoir si il fonctionne en enroulement et déroulement ?

P.S.: Le moteur possède 4 pôles de branchement (jaune noir rouge et masse)

Merci pour votre aide

Une photo des relais et du moteur pourrait être sympa

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le fil rouge sur le bouton rouge le fil vert sur le bouton vert faire 100 pas est brancher

Dj-Toss a écrit :Bonjour tous le monde

On m'a donné un treuil acheté en Chine je pense. Il n'a aucune marque. Je sais simplement que c'est un 5t9

Quand on me l'a donné, les 2 relais 5 pôles étaient débranchés ainsi que le moteur électrique. Tout était en vrac dans un carton.

Je voudrais savoir comment doit on brancher le moteur en direct à la batterie pour savoir si il fonctionne en enroulement et déroulement ?

P.S.: Le moteur possède 4 pôles de branchement (jaune noir rouge et masse)

Merci pour votre aide

la masse direct a la batterie ,apres tu mets du + direct de la batterie sur une des deux bornes qui sont cote a cote (exemple sur le dessin de TTmavie ,soit le noir soit le jaune et tu fait un pont entre la borne qui reste et la borne rouge c'est a dire que si tu mets le plus sur le jaune tu relis le rouge et le noir avec un cable de demarage ,le moteur va enrouler et si tu fait le contraire c'est a dire le + sur le noir et que tu relis le jaune au rouge le moteur va derouler ou inversement mais ça en s'en fou ,donc ça c'est pour tester le moteur en direct
j'espere que j'ai ete claire

Tu as été très claire seulement ça ne fonctionne pas.
Après avoir sorti mon multimetre je constate que les 2 bornes côte à côte (noir et jaune ) sont reliés entre elles (en court circuit ). Est-ce normal ? Pour moi non plus

J'ai démonté le moteur pour séparer l'ensemble tournant intérieur de la carcasse extérieur et ces 2 bornes sont toujours en court circuit. Y a-t-il un moyen d'arranger ça ? Une idée ?

Un avis les gars ?

C sur ton moteur que tu as des bornes en court circuit
Si ca ca , je suis pas persuade que ce soit normal

Envoi un MP a bouldog19 il me semble qu'il as le meme treuil que toi

Il est impossible de tester les bornes d'un moteur de ce type !

La résistance est tellement faible qu'elle est inférieure à la résistance des pointes de touches du métrix !!

Il faut un metrix un poil plus haut de gamme qui mesure l'inductance des bobines en mH (milliHenry) ou µH (microHenry)
Vous noterez que les fils des pointes de touche font à peine 10cm.

Sinon, mettre en série une gros ampoule de phare avec une bobine pour la tester, tout en mesurant la tension au bornes de la bobine, le tout alimenter en 12V... Ca permet, par comparaison des tensions mesurées sur chaque bobine de trouver celle en court circuit.

http://www.ebay.fr/itm/VC6243-Multimetr ... 35cb98f3a0