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Je vous propose, dans la continuité des autres sujets autour de ça (sanglage, dépannage,...) d'apporter ici votre témoignage sur votre plateau : PTAC, PV, dimensions, avantages et inconvénients. Le but étant de faciliter le choix lors d'un achat ou si une bonne occaz se présente

Je commence évidemment :

Lider PTAC 2500kg, PV 500kg, 4mx1.95m.
Bien : basculant avec mini-rampes (facilité pour monter), roues extérieures en 14 (grande stabilité).
Moyen : largeur utile limite pour les gros 4x4, CU limitée car le PV théorique c'est plateau nu : avec treuil, basculement hydraulique, plancher, cales de roues, roue de secours on perd entre 200 et 300kg de CU donc 1T700, 1T800 (à vérifier à la balance, je dois le faire cette semaine)
Mal : largeur totale galère sur les petites routes et en traversée urbaine, chargé quand on mord le bas côté c'est sueurs froides garanties.

A vous!

j'ai le même que toi en moins vieux et avec beaucoup moins d'accessoires
nickel personnellement
jamais eut de sueur froide a cause plateau et pourtant j'ai roulé avec
la france nord sur je connai
c qui me pose pb actuellement c que j'ai régulièrement besoin d'y mettre des palettes de matos colis de bois et le chargement au chariot pose pb
c pourquoi je m'interroge pour son changement , mais c pas pour autant que je braderai celui que j'ai
ça fais 4/5 ans que je l'ai juste changé deux pneus sur le train arrière a cause des freins un poil trop performants , réglage a faire sinon rien a redire , du bon matos

Perso c'est ifor ct177 quand je rpule avec celle d'Yves.
Le top. 0 defauts. Sauf le poids (850kg a vide...)

Sinon une lider si ple essieu. Super pour le Sam.

par curiosité, ca existe une remorque avec une CU de 1300kg minimum avec un PV super bas genre 300kg?

Bebop a écrit :Perso c'est ifor ct177 quand je rpule avec celle d'Yves.
Le top. 0 defauts. Sauf le poids (850kg a vide...)

Sinon une lider si ple essieu. Super pour le Sam.

Moi j'en suis super content de la mienne no soucis
Le seul hic c quand il faut charger colis de bois là c galere , tout a la main ca prend un temps
Donc plateau roues dessous deux essieu , charge la plus basse possible
Poids a vide 5/600kg maximum
Et le moins cher possible pardi et ca c le plus complique

romainletu a écrit :par curiosité, ca existe une remorque avec une CU de 1300kg minimum avec un PV super bas genre 300kg?

Oui en alu genre chez humbaur

c'est pas ca que j'appelle leger!

romainletu a écrit :c'est pas ca que j'appelle leger!

au niveau prix surement pas léger

romainletu a écrit :c'est pas ca que j'appelle leger!

romainletu a écrit :par curiosité, ca existe une remorque avec une CU de 1300kg minimum avec un PV super bas genre 300kg?

non.

Le plus faible c'est 1300kg de PTAC et 350kg de PV sans options