Forum 4x4

Bonjour à tous
Il quelque temps j'ai monté un amortisseur de direction raptor 4x4 sur samurai. Étant donné au il n'y avait pas de mode d'emploi pour le montage, je me suis juste aidé de photo du web.
Mais j'ai doute car je ne sais pas si il est bien monté, par rapport au pont il doit être de face ou légérem ent incliné comme sur ma photo ? Ou alors j'essaye de le monter sur la fixation d'origine en faisant une adaption .
Je vous fait par des photos de mon montage et une photo ou j'ai pu constater qu'il a du bouger vu la peinture qui est partie . Merci de vos conseils

C'est une catastrophe ce truc...

Les amortos de direction avec ressort de rappel on centre sont fait pour les gros pneus qui tirent trop sur la direction... Ça engendre du shimmy...

Mais sinon, il est bien monté

suffit de virer le ressort!

Bebop a écrit :C'est une catastrophe ce truc...

Les amortos de direction avec ressort de rappel on centre sont fait pour les gros pneus qui tirent trop sur la direction... Ça engendre du shimmy...

Mais sinon, il est bien monté

merci pour ta reponse . bon c est vrai que c est pas une direction assisté .mais qu est ce que tu appel du shimmy! lol. autrement j ai l impression que le debatement est un peu court par rapport a l angle de braquage du 4x4 car comme tu peu le voir sur la troisieme photo on dirait qu il a bouger alors qu il est serré à font.

le shimmy c'est quand ton volant commence à vibrer, et que t'es roues fond droite-gauche-droite-gauche avec une certaine frequence

Mon samurai est monté en pneu MUD TA en 235/70/15 , le ressort est il nécessaire?
Le shimmy est il du au pneu ou a l'amortisseur? Car depuis que je recommence à rouler après la rénovation des jantes, à 60 km/h pile, ni plus ni moins, le volant vibre trés fort de la droite vers la gauche, et je pensais que c'été l'équilibrage des pneus car je n'ai pas remonté les pneus à leurs place d'origine .
D'autre part je pense que le débatement de l'amortisseur est un peu court par rapport au braquage des roues car comme vous pouvez le voir sur la photo il s'est dé allé d'un centimétre, quand pensez vous? Merci

Le shimmy peut être du a plein de trucs différents, mauvais équilibrage des roues, mauvais centrage des roues, jeu aux pivots... Etc
Essaie d'abord de retirer ton amorto de direction et va faire un tour voir ce que ça donne. Si ça se trouve tu as le problème dont bebop t'as parlé précédemment!

commence par faire équilibrer les roues déjà...

romainletu a écrit :le shimmy c'est quand ton volant commence à vibrer, et que t'es roues fond droite-gauche-droite-gauche avec une certaine frequence

Bonjour,

Comme Dams017, je pensais que l'amortisseur de direction avec ressort / retour au centre était l'arme absolue .

Si les roues avant sont bien equilibrées, et que ca ''Shimme'' quels modèles conseillez vous ?
- Configuration stock
- Rehaussé

Mercis

Merci pour vos réponses, je vais rouler sans amortisseur cette semaine pour voir et de toute façon je fait équilibrer les roues vendredi , je vous tien au juge