Forum 4x4

voila ca y est j ai deculassé, alors pour rappel j ai un bj40 qui consommait enormement d huile pas de fuite apparente mais il fumais bcp donc je me dis joint de queue soupape ou segmentation, donc je fais controler mes taux de compression qui s'avere cata
cyl n°1 = 22
cyl n°2 = 24
cyl n°3 = 22
cyl n°4 = 22

alors je me dit ok segmentation je deculasse et la horreurrrrr : !!!!!

en faite j ai 3 piston comme ca
http://eschague.free.fr/A/Piston.jpg

et malgré ca le moteur tournais tjrs bien aucun souci de demarrage etc...
enfin bon

@ bientôt pour de nouvelle aventure

Les trois sont fendus !!!

oui meme 4 je viens d aller regarder d un peu plus pres tout de suite et les 4 le sont

ah, la vache.
comment que c'est ti possible un truc pareil ??
remarque, maintenant, t'es fixé !

alors tu fais quoi ? (j'en parle à éric au cas ou; voir ce qu'il en pense)

rénald BJ 45

Je pense que le turbo y est pour quelque chose, jl devait bien soufflé le gaillard....
Mais c'est ptét aussi la faute aux injecteurs qui n'avaient pas dû etre taré depuis.......houuuu au moins depuis longtemps koi
Là à mon avis faut demander à 1 vrai mécano la raison qui peut pousser 1 piston à ce fendre sur la calotte (moi à mon avis c'est les 2 cumulés)

salut les amis !!!!
vous avez un plans pour balancer les photos ici ?
bjfan 31

bjfan31 a écrit :salut les amis !!!!
vous avez un plans pour balancer les photos ici ?
bjfan 31

fait gaffe à la taille des photos

http://forum4x4.cortel.biz/

salut olivier,

j'en ai parler à eric.
il dit que tu en auris pour moins cher de retrouver un moteur que de
changer chemises - pistons.

tu pensais faire quoi ? t'as un plan ?

rénald

Oui il va surement commander un 13BT chez Dunk' non???????

Salut,
quelle gueule ont les chemises ?
si elles sont en état pourquoi ne pas remplacer que les pistons ?
Tu deglace les chemises et c'est repartis ....
A+