Forum 4x4

Y'o la foule
Quelqu'un peut me dire la/les raison(s) du calage du ralenti moteur diesel à 600-750rpm?

ben suffisant pour entraîner les accessoires

et limite de vibration moteur

pour ça il y a les silentblocs

je comprend pas la question

sur les 2 mazouts de la maison, un tien le ralenti à 600tr, l'autre à 950, question de taille et de conception

Pat a écrit :je comprend pas la question

sur les 2 mazouts de la maison, un tien le ralenti à 600tr, l'autre à 950, question de taille et de conception

Est là est toute ma question.
IDLE est-il donné par la cylindrée ou autres considérations.
Quid d'un mazout à 500rpm?

si c'est d'origine c'est le constructeur en a décidé ainsi
ensuite si il y a eu bidouille c'est au bon-vouloir du bidouilleur

pas d auto allumage

tourne mal

puis les v8 essence ils ont un ralenti de 650 tours sans bleme

dede83 a écrit :pas d auto allumage

tourne mal

puis les v8 essence ils ont un ralenti de 650 tours sans bleme

Un essence n'est pas un mazout, donc je comprend mieux pour la question de l'autoallumage....bien qu'il existe des gros mazout à qq rmp d'IDLE

auto allumage pour un mazout c est comme ça qu il tourne normalement

si je retrouve l étude d un démarreur de mazout ou il y a le régime de rotation du moteur a l aide du démarreur (1200 tours en gros)

et le régime ou le dit moteur est autonome (600 tours toujours en gros)

je le posterais