Forum 4x4

Bon fesant suite à cette discution: https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=138417-Quelles-jantes-et-quels-muds-en-215-75R16-ou-225-70R16/page5


J'ai changé d'avis

Enfin disons que comme on dit, c'est l'occasion qui fait l'laron

J'ai récupéré gratos (enfin sur un forester que j'ai acheté pour pièces...) 4 jantes alu un peu rappées, en 16", j'ai pas encore démonté les roues mais à vu de nez facile 20mm de déport vs l'origine (ptete un ET30 vs ET48 d'origine.

J'aurais bien monté des 215/75R16 voir du 225/75R16, mais le hic c'est que les jantes sont assez large... actuellement y'a du 225/60R16 dessus, et le pneu dépasse pas beaucoup de la jante

Donc je pense aller sur du 235/70R16 (1cm de moins de diamètre que les 225/75R16 mais 3cm de plus que mes actuels 215/75R15 )

J'aurais préféré moins large mais bon.. là les jantes sont gratos...




Ah et oui aussi, je vais prendre du mud, étant donné que j'ai d'autres voitures pour faire de la route éventuellement puis maintenant avec le terrain j'y suis fourré souvent donc des mud c'est préférable


de préférence pas du rechappé

Les cooper STT me plairaient bien mais sur la route ça doit être vraiment bateau et bruyant





EDIT: Merdoum faut d'abord que je vérifie si mes freins de wrx passent dans ces jantes là

BF Goodrich MUD, TOYO Open Country MUD, COOPER MUD, Goodyear Wrangler MT/R...

235/70R16 <=> 225/75R16 <=> 205/80R16

christian.styling a écrit :BF Goodrich MUD, TOYO Open Country MUD, COOPER MUD, Goodyear Wrangler MT/R...

235/70R16 <=> 225/75R16 <=> 205/80R16

Vu que mes jantes sont assez large, histoire de faire "ballonner" un minimum le pneu et de protéger la jante je voudrais idéalement monter du 235 (actuellement y'a du 225 et le pneu dépasse a peine de la jante )




Pour le toyo open coutry M/T je l'élimine tout de suite, il existe pas en taille aussi "petite"

j'ai juste cité les modèles que je vois sur les 4X4 des copains et qui en sont contents. le Goodrich MUD étant de loin le plus fréquent (y compris pour les dunes !)

christian.styling a écrit :j'ai juste cité les modèles que je vois sur les 4X4 des copains et qui en sont contents. le Goodrich MUD étant de loin le plus fréquent (y compris pour les dunes !)

Mon père en avait sur le hilux... c'est super bruyant

ahhhh ébin ça c'est sûr que les pneus TT ça fait du bruit sur le goudron : les pavés tamponnent le macadam et à chaque fois ça envoie un bruit de percussion dans l'habitacle... en cemoment j'ai des graber TR sur le patrol : même ceux là font du bruit...

christian.styling a écrit :ahhhh ébin ça c'est sûr que les pneus TT ça fait du bruit sur le goudron : les pavés tamponnent le macadam et à chaque fois ça envoie un bruit de percussion dans l'habitacle... en cemoment j'ai des graber TR sur le patrol : même ceux là font du bruit...

Vu le profil pas trop étonnant

mais ça c'est même pas des pneus TT MUD, c'est des petits mixtes...

Subforest72 a écrit :Mon père en avait sur le hilux... c'est super bruyant

le chant du mud, il te rapelle en permanence de prendre le premier chemin que tu peux ...
mais la ya vraiment pas de secret. si tu veux un pneu efficace dans la boue, il fera du bruit!

pendant une douzaine d'années je roulais avec des guyane et là c'est pas du bruit... c'est le vacarme d'une tronçonneuse qui envahit l'habitacle