Forum 4x4

Salut a tous!
Ce soir, je part pour aller faire le plein du Sam, et au bout de 100m, un "clac-clac" regulier, qu'il me semble venir de l'arrière....
Je continue a rouler, le bruit ne s'amplifie pas, mais s'accelere quand ma vitesse augmente.... et uniquement sur un filet de gaz, rien au frein moteur...
Je rentre, me couche dessous, et la je prend l'arbre arrière.... RAS
Je prend l'avant en main.... arf merdouille, du jeu de haut en bas.... au niveau de la BT....
Je precise, pas de tremblements, juste le bruit qui est apparu du jour au lendemain (une nouvelle fois, pas de jeu il y a 500km, et pas de TT hard depuis 230km).

C'est grave docteur? ou je fais fausse piste?
Si c'est un croisillon, c'est un modele 24/62 qu'il me faut c'est bien ca? (Sam espagnol, N° de serie qui debute par VS, 1.3 carb de 89)

Compliqué a remplacer sans gros outillage?

Merci pour vos lumières.



Guigui

Guigui57 a écrit : Compliqué a remplacer sans gros outillage?.

Niveau 2 sur 5
.
A l'étaux ou à la presse, juste bien '' beurrer '' les godets avant remontage pour éviter que les aiguilles se
positionne de travers à la fermeture. ( plusieurs tuto sur le sujet )

2/5 ok ca devrais aller alors!
Sinon pour mon raisonnement c'est tout bon? c'est bien ca?
Ca crains si je roule sans arbre avant cette semaine? Je me sert du Sam tout les jours, et grosse sortie TT ce dimanche

Coisillon 24/62???

Guigui57 a écrit : 2/5 ok ca devrais aller alors!
Sinon pour mon raisonnement c'est tout bon? c'est bien ca?
Ca crains si je roule sans arbre avant cette semaine? Je me sert du Sam tout les jours, et grosse sortie TT ce dimanche

Coisillon 24/62???

ben quand il est po en katkat sur route ca craint?
donc tu vire ton arbre de trans" et roule
sur route hein ! sinon attend toi a la surprise de rester planté

Je pensais plus aux merdes qui auraient pu rentrer dans les tulipes
Bon je le demonte ce soir....
Et pour le croisillon c'est bien ca 24/62? (c'est chiant je sais, mais il faut que je le commande ce soir pour esperer rouler dimanche prochain uin

viewtopic.php?t=114286-D%C3%A9but-des-H ... ost2248606

viewtopic.php?t=102250-changement-crois ... ost1698232

Guigui57 a écrit :Je pensais plus aux merdes qui auraient pu rentrer dans les tulipes
Bon je le demonte ce soir....
Et pour le croisillon c'est bien ca 24/62? (c'est chiant je sais, mais il faut que je le commande ce soir pour esperer rouler dimanche prochain uin

Mesure sinon tu joue au loto

Bon ca me trottais tellement que j'ai demonté ma trans' avant... Je suis parti essayé, mais le sourire n'est pas resté longtemps sur mon visage....
Arrivé a 40kmH.... REBELOTTE!

Je rentre, demonte la trans a l'arrière.... Pas de jeux, tout bouge librement et bien....
Le jeu que j'avais a l'avant était un manque de graissage des cannelures du cardan....

Dites moi,.... je ne peu pas peter un demi arbre sans rouler pendant 1 semaine! parce que la, meme les plus grands magiciens ne feraient pas mieux!

On croirais le bruit d'un cailloux dans un pneu, mais que avec le pied sur la pedale de droite. Au frein moteur RAS....
Comme si j'avais un Lockright en fait, et qu'il se déclenchais meme en ligne droite... MAIS JE N'EN AI PAS!
Le diff de pété? mais pourquoi?
Toutes les vidanges de fluides sont a jour, et avec les preco du constructeur!

Je suis perdu....

Salut!
Bon ce claquement me gonfle sérieusement....
Je mets plus de détails sur la situation, et precise que le sam est remis en config "d'origine" (pont au dessus des lames).
*Pas de jeux dans les croisillons
*Demontage des abres de trans, tous les croisillons bougent librement sans "croquer"
*Les arbres de trans coulissent parfaitement
*Légé jeu roue ARD
*Arbre de trans arriere demonté, la tulipe du pont arrière tourne sans forcer, et les roues suivent sans probleme

*CLaquement regulier a l'acceleration, qui s'amplifie avec la vitesse (bien audible a partir de 35-40kmH)
*Claquement moins perceptible en roue libre
*Tremblement au frein moteur (en 90 et 70) avec "accoups"
*Un gros "clac" ou "clong" quand je rentre en marche arrière dans le garage (mais 1 seule fois le bruit, a chaque marche arrière!)

Aidez moi! j'ai beau chercher, je n'y vois rien! Ce n'est quand meme pas mon roulement de roue ARD qui commence a fatiguer qui me fais ce bruit???

Merci les Zukistes!

Guigui

Dans l'ordre :

1) tu démontes l'arbre de transmission AV et tu fais un essai avec les moyeux débrayés (si tu peux). Bruit / pas Bruit ?
2) tu démontes l'arbre de transmission AR et tu fais un essai en 4x4 avec les moyeux enclenchés. Bruit / pas Bruit ?
3) tes arbres de transmission sont-ils bien en phase ? (même si ça réponds pas au clong quand tu passes la MAR)