Forum 4x4

Bonjour
Je suis à la recherche d'infos sur les fréquences d'entretien du moteur 12 HT, qui sait à quel kilométrage le réglage des culbuteurs doit être fait ?
J'ai un HJ61 de 90 (modèle allemand) avec bientôt 300 mkm au compteur, les injecteurs ont été faits à 220 mkm, serait il temps de recontroler le jeu aux soupapes? Un copain qui a le même trouve qu'il fait un bruit plus "aigu" que le sien. Par ailleurs aucun autre souci (pas de fumée, pas de surconsommation d'huile ou de gazole hormis pour le pilote )

Salut,
J'ai reglé une fois les miens au environs de 350.000... ils etaient pas franchement dereglés, mais bon, ca m'a permis de voir comment c'etait...
je ne l'ai pas refait depuis

merci pour la réponse rapide wildbear,
pour info est-ce casse pieds à faire à la maison ? (ailleurs que dans le salon... )
j'ai le manuel d'atelier (merci adherence 4x4), mais j'ai un peu de mal à me faire une idée du temps nécessaire, et de la taille des bisceps huilés pour faire tourner le vilbrequin
toute info serait bienvenue

Je crois qu'il m'avait fallu quasiment la journée, mais seul, et je tournais le moteur a la roue, en 5eme... donc trés long pour bien caler... faut pas avoir peur des alles-retours...

Ca c'est de l'homme des bois tout craché !!!
La fine fleur d'une selection naturelle des plus rudes en bordure du Rhône...

Bon au moins j'suis sur de pas être tout seul, deux labradors, un chat et quelques lapins, j'attelle ça derrière, et hop
Qu'est-ce qu'on f'rait pas pour pas aller chez le concessionnaire...

Salut,
Pour virer le moteur prend un grand cliquet avec une douille et tourne par la poulie de villebrequin (par contre si tu va trop loin revient en arriere et repart en avant de façon à ratrapper les jeux de fonctionnement)
En 2 heures çà doit etre réglé.
A+

toys'r'us a écrit :Ca c'est de l'homme des bois tout craché !!!
La fine fleur d'une selection naturelle des plus rudes en bordure du Rhône...

LOL

Deux heures ca me semble un poil juste pour un "non-mecano", mais c'est pas impossible.
Je crois que j'avais fini par desserrer les injecteurs pour y arriver correctement... ca remonte a quelques années...et le coup du cliquet il y avait un truc qui allait pas, soit la place, soit le cliquet, je sais plus, mais je pouvais pas.

Bon courage

bonsoir a tous pour le reglage culbut sur mon toy j'ai mis un peu moins de 4 heures seul
un cliquet FACOM avec la douille passe tres bien pour tourner le moteur
reglages fait a 230000km

salut
je l'ai fait y'a 15 jours, c'est pas trés long, le temps de demonter le cache culbu, on fait le reglage en 2 tours de vilbrequin, comme indiqué sur la revue.pour faire tourner le moteur je me suis mis dans une pente , 1 ere enclenchée et en tirant par le parechoc par petits coups j'ai fait touner le moulin.
en étant généreux il m'a fallut 1 grosse heure.
par contre si t'as jamais pratiqué ca peut prendre plus de temps.
stef