Forum 4x4

Bonjour
Le feux de recul de mon terrano 2 (1999) ne s'allume plus
Apres remplacement de l'ampoule et du fusible, il ne reste plus que le contacteur... Mais je n'ai aucune doc pour mon vehicule et n'arrive pas a trouver l'emplacement de celui-ci et/ou la documentation pour le remplacer.
Quelqu'un a t-il déjà dut intervenir sur cette pièce?
Par avance merci de vos réponses

en toute logique il est situé sur la boîte de vitesses

Si ça peu t’aider mon terrano et de 2000 BV manuel .

merci a tous les deux je vais passer dessous voir si je trouve la pièce qui semble être (d’après le schéma) à l’extérieur de la boite (mais bien sur couplée avec)

Salut

Le contact du feux de recul, se dévisse. Et pas besoin de vidanger la boite. M'enfin, je suis curieux de savoir si ton problème vient de la. Pour l'instant jamais personne n'a eu de soucis avec ce capteur la.

A plus
Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Le contact du feux de recul, se dévisse. Et pas besoin de vidanger la boite. M'enfin, je suis curieux de savoir si ton problème vient de la. Pour l'instant jamais personne n'a eu de soucis avec ce capteur la.

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Vincent

oui, mais au moins il saura si l'info part bien. après elle peut se perdre...

Et si c'était simplement un faux contact au niveau de l'ampoule?
Hier, clignotement accéléré et bruit bizarre au tableau de bord m'indiquant qu'une ampoule cligno est HS
Démontage du dit cligno, remontage ampoule neuve, marche toujours pas, échange ampoule rien à faire... et puis à force de bidouiller l'ampoule dans son logement ça marche!

sylec a écrit :Et si c'était simplement un faux contact au niveau de l'ampoule?
Hier, clignotement accéléré et bruit bizarre au tableau de bord m'indiquant qu'une ampoule cligno est HS
Démontage du dit cligno, remontage ampoule neuve, marche toujours pas, échange ampoule rien à faire... et puis à force de bidouiller l'ampoule dans son logement ça marche!

vérifies et nettoies tes connecteurs du faisceau. ils se trouvent derrière le feu arr gauche dans le PC.
j'ai aussi dû changer ce bloc complet, j'avais une merdouille qui me faisait griller un fusib' à chaque allumage des phares. Et donc pu d'éclairage à l'arrière ni au tdb, c'est le même.

démonte, mets toi au chaud, et vérifie tout ça. un fil dénudé et une goutte d'eau se marient mal.

vincent sch a écrit :Salut

Le contact du feux de recul, se dévisse. Et pas besoin de vidanger la boite. M'enfin, je suis curieux de savoir si ton problème vient de la. Pour l'instant jamais personne n'a eu de soucis avec ce capteur la.

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Vincent

je viens de changer le mien.

c'est d'une facilité déconcertante à changer!!! tout comme le filtre à huile

déjà, la clé plate passe pas. comme ça c'est réglé.

après, il est donc nécessaire de démonter la prise, passke y'a que la clé à pipe à débouché, (et en 6 pans, le 12 pans glisse allègrement), qui passe. on passe les fils dans le trou, et on y va. Le cliquet passe pas non pu avec une douille longue, et la douille courte est trop courte...pis quand c'est trop court, ben c'est pas assez long, et ça fait rien avancer...donc perte de temps et gain en agacement.

ça se fait bien, mais fô du temps, et être à jeun, et pas en période de manque...mais en prenant directement la clé à pipe en 6 pans, et en démontant la prise on gagne une heure et 312 allonger/debout.