Forum 4x4

bonjour jai un soucis de carrossage sur mon opel frontera b 2.2 dti un coté en negatif ...
quelq'un a t'il une solution ou sait comment reglager se carrossage????
sur se gros frontédrift

personne??????? a laide

Ca se règle, certainement avec des cales ou des excentriques, mais tu n'as pas le choix que de faire faire une géométrie.

Tu as tapé ?

bonjour si tu as un carrossage neg c'est que tu as ou un bras de tordu ou des silenbloc hs ou des rotule deja verivi tou cela ensuite il va falloir caler mais il fut un banc pour cela
regarde bien ton triangle sup

déjà il faut dire si c'est à l'avant ou derrière

comment sont fait tes trains roulant

et un carrossage négatif c'est normal par contre positif c'est pas normal

j'imagine que tu as voulu dire positif


sur la plupart des voiture ce n'est pas réglable ou pas facilement
si ça à bougé ça veut surement dire que c'est tordu

Sur la plupart des plates ce n'est pas règlable, mais sur la plupart des 4x4 si et heureusement, sinon plus de réhausse , pour l'AR vu que la plupart ont des ponts donc si ca a bouger c'est que le pont est plier donc HS.

oui pardon j'ai oublié de préciser sur les berlines ce qui n'est pas le cas du frontera

par contre je suis pas sur qu'une réhausse modifie forcement ton carrossage

si tu a une double triangulation ou assimilé je pense que le caro ne bouge pas
mais je me trompe peut être

Ben si et c'est un un bon moment de bravoure pour le gars qui se tape la géométrie.

Sur les 4x4 c'est souvent une double triangulation et non un Mac Pherson.

Salut

La moindre rehausse, même le remplacement de jantes avec des déports différents, change les angles de carrossage et donc également le parallélisme sur un pont triangulé de 4x4. Je ne connais pas le Frontera mais si c'est comme le pont avant du Terrano.

Comme dit plus haut, je commencerai par vérifier tous les jeux de rotules hautes et basses, le jeu de roulement des roues, les jeux des silentblocs des triangles bas, et des bras de compression.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

La moindre rehausse, même le remplacement de jantes avec des déports différents, change les angles de carrossage et donc également le parallélisme sur un pont triangulé de 4x4. Je ne connais pas le Frontera mais si c'est comme le pont avant du Terrano.

Comme dit plus haut, je commencerai par vérifier tous les jeux de rotules hautes et basses, le jeu de roulement des roues, les jeux des silentblocs des triangles bas, et des bras de compression.

A plus

Vincent

hello Vincent oui le Frontera est comme le Terrano montage triangulé devant avec amortisseur et barre de torsion et pont suspendu derrière