Forum 4x4

Bien le bonjour

Je suis confronté au problème courant du frontera 2.5tds d'après ce que j'ai lu sur les forums mais personne n'a trouvé de solution.
J'ai une perte de puissance dès 2000 tours jusqu'à 2000 tour il part bien après c'est 50 kmh en côte.
Il monte bien dans les tours à l'arrêt.
J'ai changé le debitmetre courcircuite la vanne egr.

J'ai vérifié le turbo et la durite de dépression ras.

J'ai vérifié l'injecteur pilote il est bon.

Je ne sais plus quoi faire si quelqu'un a déjà résolu ce type de problème ou une idée je suis preneur il me manque mon tracteur.

Amicalement
Rico

salut rico,
je connais pas le 2.5tds, mais faudrait donner plus de détails.
C'est a froid, ou a chaud qu'il deconne.
Y'a t'il des ratés au ralentie, ou est il réguliers.
Fume t'il, si oui de quelle couleur et a quelle régime.
Y'a t'il eu un bruit suspect avant sa, ou a tu changé quelque chose dernièrement ou modifié.
Sur les BMW série 3 équipé du 2.5 tds, il y a eu des cas de pompe a injection foireuse. Ou même des conneries du genre actuateur HS.
Bref, c'est pas facile de te repondre

Salut

C'est à froid comme à chaud
aucun raté
ne fume pas du tout

Ce n'est pas simple

La seule chose que j'ai fait c'est de reboucher les petits trou sur le tube d'échappement

bonsoir
j'ai répondu à ton mail
tiens moi au courant si c'est bien ça
A+
Méca06

Merci bien

diag +reset obligatoire
le débimetre hs t a fait passé en mode dégradé sans allumage du voyant.
meme punition si tu l as démarré avec le débimetre débranché.

Bonjour à tous

A rien n'y comprendre mon tracteur a retrouvé d'un coup d'un seul sa pêche sans passage à la valise.
Tout ça d'un seul coup.
Alors là c'est vraiment à rien n'y comprendre

ricocarpe a écrit :Bonjour à tous

A rien n'y comprendre mon tracteur a retrouvé d'un coup d'un seul sa pêche sans passage à la valise.
Tout ça d'un seul coup.
Alors là c'est vraiment à rien n'y comprendre

Au moins, la prochaine fois tu sais quoi faire, .........tu attends que ca lui passe....

Il arrive aussi au mien de se mettre en mode sécurité de temps en temps (ça dure 5 mm) et ça passe comme c'est venu.

J'ai branché à plusieurs reprise le "Tech2 chinois" et je me retrouve avec les codes : débitmètre HS , injecteur pilote HS et calculateur HS. Pourtant :
- Le débitmètre = changé
- Injecteur pilote vérifié à l’ohmmètre = OK
- Calculateur = rien fait (trop cher en neuf et impossible d'en monter un d'occasion sans changer le neiman, les serrures, les clefs et le transpondeur).

Donc, s'il reste se met en mode dégradé, un coup de "reset" au tech2 et c'est reparti comme au premier jour...(je ne vais pas attendre son bon vouloir pour refonctionner correctement )

Je me pose quand même des questions sur la fiabilité du calculateur...