Aide pour choix de pneus (pour Pajero)
Posté : sam. nov. 01, 2014 1:47 pm
Bonjour à tous,
Je suis en passe d'acquérir un Pajero court pour remplacer ma vielle Niva.
Je me pose des questions à propos des pneus.
Mon véhicule est destiné à rester à demeure où se trouve ma résidence secondaire (Alpes du Sud, 1500m d'altitude). Je ne ferai que très peu de kilomètres (< 3 000 / an) : la moitié en hiver sur une route mal déneigée et pas salée (pour aller skier), un quart sur routes départementales "normales", le dernier quart sur des chemins peu praticables (caillouteux, mais dans l'ensemble peu boueux).
Pour des raisons de stockage, je ne peux pas avoir 2 jeux de pneus.
Actuellement je roule avec ma Niva sur les chemins + grosse neige (avec des mud réchappés) mais c'est la cata sur le verglas, et avec un Duster 4x4 chaussé de Latitude Cross pour aller en station (pas de problème bien que cela ne soit pas des pneus neige).
Pour mon futur Pajero j'ai un peu peur de l'inertie sur neige et me pose la question d'investir dans 4 pneux hiver.
Pensez vous que cela est un bon choix par rapport à mon utilisation ?
Pouvez-vous me guider sur des pneus neige suffisamment costaud (je pense aux flancs) pour mon usage estival sur des chemins caillouteux ?
En étant tout doux sur les routes enneigées (je n'ai pas d'impératif horaire...) que pensez vous d'un pneu du style le Toto Open Country M/T avec son profil agressif ?
Notes :
- par rapport à mon utilisation, le bruit et la conso ne sont pas des critères.
- je suis bien conscient que l'idéal serait d'avoir des AT l'été et des thermogommes l'hiver.
- pour en avoir 4 sur une clio, je suis convaincu de l'intérêt des thermogommes.
Merci pour vos avis éclairés.
Je suis en passe d'acquérir un Pajero court pour remplacer ma vielle Niva.
Je me pose des questions à propos des pneus.
Mon véhicule est destiné à rester à demeure où se trouve ma résidence secondaire (Alpes du Sud, 1500m d'altitude). Je ne ferai que très peu de kilomètres (< 3 000 / an) : la moitié en hiver sur une route mal déneigée et pas salée (pour aller skier), un quart sur routes départementales "normales", le dernier quart sur des chemins peu praticables (caillouteux, mais dans l'ensemble peu boueux).
Pour des raisons de stockage, je ne peux pas avoir 2 jeux de pneus.
Actuellement je roule avec ma Niva sur les chemins + grosse neige (avec des mud réchappés) mais c'est la cata sur le verglas, et avec un Duster 4x4 chaussé de Latitude Cross pour aller en station (pas de problème bien que cela ne soit pas des pneus neige).
Pour mon futur Pajero j'ai un peu peur de l'inertie sur neige et me pose la question d'investir dans 4 pneux hiver.
Pensez vous que cela est un bon choix par rapport à mon utilisation ?
Pouvez-vous me guider sur des pneus neige suffisamment costaud (je pense aux flancs) pour mon usage estival sur des chemins caillouteux ?
En étant tout doux sur les routes enneigées (je n'ai pas d'impératif horaire...) que pensez vous d'un pneu du style le Toto Open Country M/T avec son profil agressif ?
Notes :
- par rapport à mon utilisation, le bruit et la conso ne sont pas des critères.
- je suis bien conscient que l'idéal serait d'avoir des AT l'été et des thermogommes l'hiver.
- pour en avoir 4 sur une clio, je suis convaincu de l'intérêt des thermogommes.
Merci pour vos avis éclairés.
