Forum 4x4

Salut à tous,

J'envisage de déposer le bras Pitman sur le T2. Quel outil dois je prendre? J'aimerai un outil qui ne casse pas le joint au niveau du boitier de direction.

J'aimerai un outil qui soit costaud et non pneumatique.
Qu'est ce que je peux trouver sur le marcher pour moins de 200 euros?

A plus

Vincent

un bon garagiste !

Et le bon garagiste il utilise quoi comme outil?

Je vais en avoir 3 ou 4 à déposer prochainement et j'aime bien travailler avec les bons outils, c'est tellement plus agréable.

Extracteur hydraulique 800€
.
Donc gros marteau et barre à mines ( par le haut forcement ) boitier resté en position sur le 4X4 pour un maintien ferme.
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Voila voila ................................................ et ben non
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J'ai jamais réussi et le démonter se p...n de bras Pitman
.
J'ai donc décranté le volant pour remise dans l'axe.
Si je doit vraiment le démonte il ne me restera que la solution de la presse hydraulique et donc démontage du boitier.

Tiens ca concerne les Pajero , mais j'pense que la procédure doit être sensiblement la même

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0CD8QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.chez-galium.com%2Ftuto2pdf.php%3Fid%3D97&ei=LeNNVJTAG8v2O4bTgLAF&usg=AFQjCNE71kasf7FfnSJbFuwZxwr-Zf7beg&sig2=OeLrTr62l49tyQr1EX8smg&bvm=bv.77880786,d.ZWU

pan59 a écrit :Tiens ca concerne les Pajero , mais j'pense que la procédure doit être sensiblement la même

Super dossier

15 daN.m l'écrou plus le cône vraiment conique ..............
Vais sortir le chalubar va moins faire le malin le bras pipi .

Salut à tous,

Cela ne me plaît vraiment pas trop ces méthodes-là. On a déjà fait ce genre d’opération sur le bras Pitman de Skalraf. Le chalumeau n’a rien donné. On a seulement réussi à lui détruire le joint entre le bras et le relais de direction : Résultat un relais qui suinte maintenant. Taper sur le bras, on l’a aussi testé. On a tapé comme des malades la dessus. Cela n’a certainement pas arrangé la chose niveau relais de direction.

La presse, je veux bien, j’en ai une de 12T mais je n’ai jamais trouvé de position pour permettre à la presse de réussir à pousser correctement sur la tige sans que l’ensemble ne se mette de travers.

Chez Sckalraf cela s’est terminé à la disqueuse et un bras Pitman en moins.

Doit bien y avoir une autre méthode, non ? N’y a-t-il pas des extracteurs « sérieux » du genre qui font 10kg et avec des bras forgés dans la masse et un boulon de 30mm de diamètre, histoire de pouvoir mettre des pressions énormes sans voir les bras de l’outil se déformer ? Je n’ai vu que des chinoiseries aux bras bien trop faibles pour pouvoir arracher ce genre de bras.
Bon, sang, doit bien exister des solutions pour démonter ces fichus bras.

A plus

Vincent

Salut à tous

Aurais je quelques chances de sortir ces foutus bras avec ce genre d'outils? Vous en pensez quoi?

http://www.ebay.fr/itm/Arrache-rotule-1 ... 27cc3fc7fe

A plus

Vincent

Je l'avais oublié cette outil, moi j'y crois ....... de toute façon il te servira pour son utilisation original.
A savoir que cette outil déchire quasi systématiquement le souffler de protection des rotule

non


pas quasi

a chaque fois

parcontre je sort des rotules d utilitaire avec