Forum 4x4

salut a tous

bon cet aprem demontage du cache culbutteur sur le 4L et la grosse surprise plein d'huile totalement seche sur les poussoirs hydraulique et autour .

ne sachant pas si normal ou pas j ai demonté mon autre 4L le LO et lui aucune trace d huile séche .

alors le mien a 279 000 km et l autre 316 000km


alors le quel est normal j en sait rien .

du coup j ai nettoyé toutes l huile seche mais c'est tous

alors voila les photos du mien a 279 000 km





et la l autre de 4L avec 316 000 km




perso sa fait 10 000km que je l ai et je fait la vidange tous les 7000km la il me reste encore 2000km avant la prochaine et je lui met de la 15w40

apres aucune idée de se qu on fait les ancien proprio

c'est grave docteur ?

oui

elle est pas seche elle a caramelisé

gros nettoyage


voir

enginflush


vidange

la lubrification du haut moteur est compromise

bah c'est un 4.0...
scrape un peu la merde,
met y de l'huile,
et roule

pour le nettoyage sa je m en douté

sinon ca vient d ou que sa caramelise comme ca

avant de faire la vidange

il serait pas preferable de demonté le carter d huile et de voir se qui traine dedans et regardé par la meme occaz la pompe a huile ?

T'as une série limitée XJ Tatin... ça se sert sur le toit!

Pareil que DD elle est cramé ton huile la sa a pas une belle gueule

Moi je met de la 10w40 dedans c'est d'ailleurs ce qui y a aussi dans la RTA

tristanlcf a écrit :avant de faire la vidange

il serait pas preferable de demonté le carter d huile et de voir se qui traine dedans et regardé par la meme occaz la pompe a huile ?

on s'en branle !!!!!!!

Bebop a écrit :on s'en branle !!!!!!!

tristanlcf a écrit :pour le nettoyage sa je m en douté

sinon ca vient d ou que sa caramelise comme ca

huile trop recente et trop souvent vidangé