Forum 4x4

Hello,

Question que je me pose avant une possible installation, y a t'il besoin de protéger sont treuil avec un fusible??

car sérieusement en cas de gros plantage on peut déjà tellement tirer dessus que les câble chauffes y a de quoi faire péter un 80/100A

autant rien mettre d'autre que un coupe circuit déjà spéciale de course pour supporter ce passage de courant.

merci de vos infos et bonne soirée

Perso c'est pas de fuse mais un GROS coupe circuit (1500A en crète).

posée vous la question ?
avez vous un fusible entre la batterie et le démarreur ?

non !!
car c'est un moteur piloté
pareil sur le treuil il faut mettre un fusible sur la commande voir un arrêt d'urgence coup de poing

sur les iveco daily il y à un fusible de 500A sur le démarreur.

un treuil peut pomper tellement d'A en charge qu'il vaut mieux mettre un gros coupe circuit

merci de vos conseils, c'est bien ce que je pensais mais je voulais être sur ;-)

merci

Bebop a écrit :Perso c'est pas de fuse mais un GROS coupe circuit (1500A en crète).

salut,
as tu un lien vers celui ci stp?

acheté dans une boutique agricole, mais tu dois pouvoir en trouver sur le net, genre ça :

http://www.randoequipement.com/produits ... ircuit.htm

Attention, c'est pas donné...
Et il faut le monter accessible pour couper le courant en cas de grosse merde de type relai qui colle et qui veut pas lâcher (le treuil s’emballe). Si le coupe circuit est placé dehors, hors d'accès, ça sert à rien d'en prendre un aussi gros. Mais ça perd tout son interet AMHA...

Perso j'en ai trouvé un en garage camion qui tient du très gros ampérage : 100 euros quand même

un coupe batterie a 100 euros , y'a conbien d'amperes max sur un treuil ?

la c'est un peu moins cher : https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=cou ... e&tbm=shop

Des 100A maxi 500 j'en ai cramer 3 juste au démarrage avec le 2.1L