Forum 4x4

Salut a tous
Premier message et apparemment pas pour rien
Bon j'ai regardé sur le fofo et je pense que j'ai la solution mais je voudrais confirmation.
Symptômes :
La BV claque lorsque je roule sauf en 4
Des que j'embraye, le "clac" s'arrête.Je dirais que le bruit viens de la BT et pas de la BV, mais je suis pas sur, les bruits c'est pas trop précis.
Perso, je pense et j'espère que ça vient du roulement de primaire.
Le tout arrive alors que je suis en vacances a la montagne et que j'avais besoin du bahu pour faire du bois et chasser le champignon.
Pour info c'est un MAV de 1996, 2,7 TD châssis long.
Merci par avance pour les réponses.

bonjour, j'ai les mêmes symptomes sur le T1. Au départ, je pensais que c'était les freins qui étaient bloqués
voir message là
viewtopic.php?t=139258-urgent-probleme- ... et-chassis.

Maintenant, j'attends que le garagiste m'appelle pour faire les travaux

Syl a écrit :bonjour, j'ai les mêmes symptomes sur le T1. Au départ, je pensais que c'était les freins qui étaient bloqués
voir message là
viewtopic.php?t=139258-urgent-probleme- ... et-chassis.

Maintenant, j'attends que le garagiste m'appelle pour faire les travaux

Merci pour la réponse
Par contre ce qui me fait douter c'est que je n'ai pas de sifflement mais bien un claquement dans la boite. A moins qu'il ai effectivement pété et il y a de gros dégâts dans la boite...

Pas de sifflements non plus mais des gros craquements des bruits de ferraille grippée

Up
Pas d'autres avis?

glissement limité du pont arrière grippé!! un peu de jeu dans les croisillons et le " clac " se propage jusqu'à la boite. Ce ne sont que des suppositions.

rail cassé a écrit :glissement limité du pont arrière grippé!! un peu de jeu dans les croisillons et le " clac " se propage jusqu'à la boite. Ce ne sont que des suppositions.

Merci pour la piste mais j'ai déjà fermé cette porte. Pas de jeu excessif dans les croisillons et RAS pour le pont arrière.
Je pense qu'on est pas loin de la vérité pour le rlt de primaire.
Il persiste un leger claquement en point mort perceptible que lorsqu'on a le nez devant la boite.
En espérant que la boite a pas trop souffert sinon il y aura prochainement un MAV dans les petites annonces....

Salut à tous.
Bon normalement je récupère le bahu la semaine prochaine. Un copain me tractera.
Je compte changer le rlt le week end du 15 ou du 23, un autre copain me prête son garage et son pont pour un des deux WE.
La référence de ce satané roulement, je l'ai trouvé sur le forum. Par contre je voudrais en profiter pour changer l'embrayage. Sur Oscaro j'ai trois diamètres ( 250, 242 ou 240). C'est lequel que je dois prendre, à savoir qu'après recherche sur le fofo, j'ai une boite FS5W71C ( TX10A ) et j'arrive pas à savoir lequel il me faut.
La finalité de ma demande c'est surtout de pouvoir commander les pièces pour le jour J pour pouvoir réparer dans le WE.
Merci d'avance.

Salut a tous.
Quelques nouvelles du bahu.
Lundi soir j'ai pu retourné à la montagne récupéré le MAV pour le remorquer avec un collègue.
Vu qu'il était sur une place de parking j'ai démarré et oh surprise quand j'ai voulu passer la marche arrière la pédale d'embrayage est descendue jusqu'au planché .
J'ai l'impression qu'il est vraiment malade.
Je pense tomber la boite le WE du 23 donc j'en saurai plus une fois celle ci sur l'établi. Du coup je vais devoir attendre pour commander les pièces aux vues des dégâts.
Que du bonheur

commande 1 embrayage