Forum 4x4

Bon je suis très content de mes silverstone en 35", mais sur route c'est pas ça.
Je le savais bien sur, et je fais très peu de route avec, mais nous n'avons pas fait l’équilibrage car la machine demandait trop de plomb

Du coup a 60km le volant bouge comme une machine a laver avec des chaussure a l’intérieur (je vous vois sourire, vous voyez donc de quoi je parle )

Que faire ? C'est inconduisible !

Les billes de PL ou simplement mettre des plombs ?

D'avance merci au grand maitre des pneus 4x4

bein t équilibre au mieux, puis tu t'adapte et t'évites les routes

billes de pistolet à bille dans les pneus...

Attention, ça fait un bruit bizarre quand tu vas au pas

Sinon les billes de PL ça va bien.


Mais c'est pas bien de rouler sur route avec des pneus pas homologués

Essaye de faire équilibrer intérieur et extérieur, avec mes COOPER STT en 315/75/16 (35x12.5R16) ça marche à merveille.

H3Hummer a écrit :Essaye de faire équilibrer intérieur et extérieur, avec mes COOPER STT en 315/75/16 (35x12.5R16) ça marche à merveille.

Oui mais la c'est un peu plus extrem comme pneus...

permute tes pneu on sait jamais des fois que t'en ai 1 ou 2 qui ait besoin de moins de plomb
sur les mien j'ai une jante ou il en a 7 gros plomb int et ext une autre ou il y en a que 3 et des petit
met les moins chargé de plomb devant
Quatrequatrement Denis

floflo68 a écrit :permute tes pneu on sait jamais des fois que t'en ai 1 ou 2 qui ait besoin de moins de plomb
sur les mien j'ai une jante ou il en a 7 gros plomb int et ext une autre ou il y en a que 3 et des petit
met les moins chargé de plomb devant
Quatrequatrement Denis

En voila une idée simple et bonne !

Et, bien entendu, tu regardes tes jantes "à vide" de combien de plomb elles ont besoin.
Et tu fais tourner tes pneus sur les jantes le cas échéant.

Merou louche a écrit :En voila une idée simple et bonne !

dans les sensations de vibration
vibration au volant = mauvais équilibrage aux roues avants
vibration rétroviseur = mauvais équilibrage aux roues arrières

Donc faire la permutation OK mais a condition qu'il y a déjà un équilibrage fait sur les roues

Passe vers l’équilibrage en premier on en fait de temps en temps
mais avec ce genre de produit cela demande plus de technique comme les roues cerclés.



Attention car un problème d’équilibrage peut faire pas mal de dégâts sur les pièces de direction

Y'a pas longtemps un collègue a nous a vu les rotules se fissurer a cause de cela

Merou Tu montes les 35 sur quoi ?

Tu le voyages sur plateau et sinon les liaisons c'est à 45km/h