Forum 4x4

bonjour,

J'avais fait un post sur le fait que je ne parvient plus a faire le plein correctement.
Aujourd'hui j'ai démarré le KJ (2.5 CRD) et il a brouté et calé en 10 sec.
Impossible de le démarrer...
Voila ça que j'ai fait :
J'ai démonter l'arrivé de gasoil de la rampe a injection. Resultat le gasoil arrive en petite quantité en saccade quand on active le demmareur.
L'assistance l'a emmené chez le garage et arrivé la bas, il a démarré

Il trourne pas terrible comme si il cherche son régime et qu'il manque que carburant.

Du coup

Je me dit que un évent doit être bouché pour que le gasoil n'arrive pas et cela coïnciderai avec le fait d'avoir des soucis pour le plein...
Ou alors le filtre a gasoil est pourri... (je ne sais pas combien de temps il a)

Cela vous parfait plausible??

que ton filtre soit pourri

oui

que la merde est traversé le filtre et te nique les injo et la pompe


aussi

julien17600 a écrit : Ou alors le filtre a gasoil est pourri... (je ne sais pas combien de temps il a)

Si tu sais pas change le tu saura ou tu en est

et bien le KJ est au garage ... en cours de diagnostique (le dia électronique dit aucun défaut )
il vont vérifier la pompe de gavage et cette histoire d'évent ainsi que le filtre a gasoil.

Pour info....
Le garage a passé la valise, RAS
Les injecteur ont etaient testés, RAS il m'on dit il y a le bon débit

Bien que je fasse la plein au ralentit ils me disent que la mise à l'air est bonne...
pourtant le mécanicien a trouvé qu'il déconner encore lors de l'essai, (il broute à 900 tour)
je viens de leur demander de changer le filtre a gasoil. car je ne sais plus quand ça a était fait...
Vous voyez autre choses???

si tu l a amené chez un mecano on pourra pas t en dire plus que lui surtout qu il a fait des test sur ta machine

tristanlcf a écrit :si tu l a amené chez un mecano on pourra pas t en dire plus que lui surtout qu il a fait des test sur ta machine

c'est pas faux... mais parfois même les mecano passe à coté d'un truc con, que seul l'expérience permet de trouver.... d'ou m'a demande car je sais qu'il y a dans le forum des "spécialistes" du KJ?

Et tout expérience est bonne à prendre....et je trouve le mecano un peu perdu en fait

il y a gazadonf qui connait c'est petite bete

attend qu il passe dans le coin

A ta place j'aurais changer le filtre a gazol déja avant de l'emmener car si c'est ça tu va le sentir passer ton changement de filtre

D'après ce que j'ai lu sur différents forums us, y a pas 36 causes à ton problème de plein.

Soit la mise à l'air est bouchée ou pincée (c'est arrivé fréquemment sur les premiers modèles), soit c'est la goulotte de remplissage qui a mal été montée (et donc ça crée un goulot d'étranglement), mais tout ça est "visible" de l'extérieur", ou sinon, t'as une merde dans le réservoir qui obstrue l'orifice de remplissage. Dans ce cas là, faut démonter pour s'en assurer ou envoyer une caméra d'inspection.

Pour ton problème d'arrivée de gasoil, si c'est pas le filtre, c'est la pompe, et si c'est pas la pompe, c'est l'électronique de commande de la pompe puisque tes injos sont bons mais que tu as un faible débit d'arrivée.

Ou alors les 2 problèmes son liés et ton réservoir est plein de merde qui bouche à la fois la goulotte de remplissage et la crépine de la pompe...