Forum 4x4

salut a tous

je suis sur la câblage de la batterie auxiliaire j ai un séparateur scheiber sur la notice et schéma de câblage entre la batterie moteur et le separateur se fait en 6mm² de la batterie auxilliaire au separateur pareil

je veut bien croire que si c'est marqué c'est se qu il faut .

mais sa me parait fin comme cablage

vous en pensé quoi ?

Hello,
pour ma part, j'ai mis la même section entre les 2 batteries que le cable qui vient de l'alternateur.
J'ai aussi un scheiber et j'ai mis cette section en soudant les cosses à l'étain sur le cable car le cable du coup est trop gros pour les cosses fournies.

Thequaker a écrit :Hello,
pour ma part, j'ai mis la même section entre les 2 batteries que le cable qui vient de l'alternateur.
J'ai aussi un scheiber et j'ai mis cette section en soudant les cosses à l'étain sur le cable car le cable du coup est trop gros pour les cosses fournies.

ta mis quelle section de cable ?

C'est au moins du 25mm2 en souple pour la masse et le +.

Thequaker a écrit :C'est au moins du 25mm2 en souple pour la masse et le +.

ha oui ta mis du cablage de treuil .

il dise du 6mm² je vais mettre du 10mm² avec une protection en fusible de 40A entre le separateur et la batterie moteur et pareil du coté auxiliaire .

s il dise du 6 dans la notice c'est pas pour rien non plus .

mais je voulait surtout avoir un retour si quelqu un avait fait le montage en 6 mm pour savoir .


donc je vait testé pour vous en 10mm

Faudrait connaitre l'Ampérage maxi de ton alternateur... et faire en fonction. nan ?

Pareil pour le coupleur en lui même, la notice devrait te dire quel ampérage il peux supporter... et si c'est en dessous de ce que ton alternateur débite, ben faut prendre un autre coupleur pouvant supporter plus

le separateur supporte 280A donc pas de soucis .l alternateur c'est un 90A

6mm², si tu met un fusible 40A, ca me parait suffisent personnellement

Pareil pour la masse, je vois pas à quoi servirait un cable plus gros si tu fais ce montage ?

tristanlcf a écrit :ha oui ta mis du cablage de treuil .

il dise du 6mm² je vais mettre du 10mm² avec une protection en fusible de 40A entre le separateur et la batterie moteur et pareil du coté auxiliaire .

s il dise du 6 dans la notice c'est pas pour rien non plus .

mais je voulait surtout avoir un retour si quelqu un avait fait le montage en 6 mm pour savoir .


donc je vait testé pour vous en 10mm

je suis en 6mm avec un relais Nagares
Description:
Nagares relais RL 180-12.
Relais sert à séparer les batteries.
Une fois installé, le relais permet de charger les batteries avec le véhicule roulant
et lorsque le moteur se sépare de la batterie de démarrage en préservant
Caractéristiques:
Type: relais de puissance 12V 100A Commutateurs
commutateur de relais
Tension: 12V
Puissance: 100A
Support: Plastique

et RAS cela fonctionne parfaitement depuis 4 ans avec une batterie de 55ah en auxillaire

Pat a écrit :6mm², si tu met un fusible 40A, ca me parait suffisent personnellement

Pareil pour la masse, je vois pas à quoi servirait un cable plus gros si tu fais ce montage ?

eric def 90 300 dti a écrit :je suis en 6mm avec un relais Nagares
Description:
Nagares relais RL 180-12.
Relais sert à séparer les batteries.
Une fois installé, le relais permet de charger les batteries avec le véhicule roulant
et lorsque le moteur se sépare de la batterie de démarrage en préservant
Caractéristiques:
Type: relais de puissance 12V 100A Commutateurs
commutateur de relais
Tension: 12V
Puissance: 100A
Support: Plastique

et RAS cela fonctionne parfaitement depuis 4 ans avec une batterie de 55ah en auxillaire

ok merci bien pour les infos

comme j ai du 10 mm en stock je ferait avec .
mais le 6mm me paraissait petit bref


merci bien