Forum 4x4

salut a tous

c'est juste pour une info perso pas pour faire un montage sur mon xj


on voit beaucoup monté des frein a main separé sur les zukette ,j ai deja vu en action quand on sait s en servir sa va super bien

et en y pensant pour xj c'est possible aussi a faire mais plus simple non

dans ma logique qui ne l est pas toujours

vu que nos xj sont equipé de tambour et de 2 cable de frein a main separé sa serait facile a realisé

style sur 3 poignée

1 poigner par cable et la 3 eme poigner entre le 2 autre qui les releve comme quand on met le frein a main d origine .


mais sur les zukette il monte l histoire sur le circuit de frein d origine d apres se que j ai compris .

si on monte l histoire sur les cable de frein sa marche aussi bien ?

il risque pas d y avoir un soucis avec le rattrappage automatique

oui je sait je me fait des noeud au cerveau pour rien il faut bien s occupé

Ca fonctionne un frein a main sur un xj?

dayer1313 a écrit :Ca fonctionne un frein a main sur un xj?

sur mes xj aucun soucis marche nickel

mais faut les nettoyé quand tu va jouer dans la boue et savoir reglé le rattrapage automatique

franchement les tambours pour des FAM ça marche pas fort...

tout a fait possible de modifier le frein a main mais attention au glissement limité qui va vouloir faire tourner les roues a la même vitesse
j'ai eu des freins séparés sur un Lada équipé d'un transfert court et d'un blocage un jour le blocage c'est pas désenclenché et quand j'ai voulu bloquer la roue tout en accélérant j'ai pété le demi arbre

ha oui effectivement je n avais pas pensé au GL

donc pas super idée de faire une modif comme cela

C'est surtout que c'est le meilleur moyen pour tout casser le dana 35 de merde qui sert de pont AR sur ces engins