Forum 4x4

Hello tous
J'ai quelques photos de l'usinage de ma culasse, j’ai l’impression que le rectifieur m’en a fait un 45 tours microsillons ? Ai je raison d'avoir les bouboules ?

Selon le gars que j'ai vu, c'est à cause des chambres de précombustion qui sont en acier, les copeaux de celles-ci ont rayé le reste, mais c'est des vrais microsillons, quand le passe le doigt ça cale!

Ils vont tenter de la ........

En prévisualisation les photos sont pas terribles alors qu'elles sont plus nettes. J'ai mis le lien au-desus de chacune d'elle pour les voir correctement.

Merci de vos avis

http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550846.jpg



http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550845.jpg


http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550843.jpg


http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550842.jpg


http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550841.jpg


http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550840.jpg


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http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550838.jpg


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http://nsm08.casimages.com/img/2014/09/ ... 550836.jpg

c est un pro qui ta fait ça

C'est un prob difficile a éviter que d'usiner deux matière différente en même temps...
Entre l'alu et l'acier les vitesse de coupe et d'avance ne sont pas les mêmes sans parler des problèmes de copeaux ...
C'est pas terrible ton truc ...

dede83 a écrit :

c est un pro qui ta fait ça

Ben normalement oui. Parait qu'il font aussi ceux du concess mitsu pas loin.

Quand on passe l'ongle, c'est bien creux, ce qui me fait un peu râler c'est que le premier est acceptable, mais après ça se dégrade bien. Pourquoi le premier est bien et pas les autres ? Mystère.
Et puis sauf erreur de ma par il doit y avoir projection d'huile, et cela doit évacuer les copeaux. Là je ne suis plus sur.

Ce qui m'étonne c'est que des culasses ils doivent en faire quelques unes et si elles sortaient toutes comme ça, ils auraient du fermer y'a un moment.

Bref, il me semble génial de remonter ça ?



edit en italique

tu vas voir plusieurs garage et tu leur montre

a mon avis aucun voudra remonter un truc comme ça

a la batarde je dois arriver a faire mieux

j edite pas je postise

postise

perso c elle du toy etait surfacage miroir

bon avis ils ont niquer ta culasse

le premier est plus propre car loutil etait bien afuté, mais apres, l'outil a perdu son tranchant au fil des rencontres avec l'acier....
pour moi, les plans de joint vont pisser grave si tu remonte comme ca...

foutu pour foutu, essaye le polissage au papier 1000 a l'eau et une cale bien plate maintenant que la culasse est bien mise a plat..... mais pas la peine de remonter comme ca....

Merou louche a écrit :C'est un prob difficile a éviter que d'usiner deux matière différente en même temps...
Entre l'alu et l'acier les vitesse de coupe et d'avance ne sont pas les mêmes sans parler des problèmes de copeaux ...
C'est pas terrible ton truc ...

+1

les rayures sont là où il y a une différence de matière.

devraient être habitués à ça les gars

dede83 a écrit :tu vas voir plusieurs garage et tu leur montre

a mon avis aucun voudra remonter un truc comme ça

a la batarde je dois arriver a faire mieux

j edite pas je postise

postise

perso c elle du toy etait surfacage miroir

bon avis ils ont niquer ta culasse

Ok, je pense que c'était sa dernière rectification possible.

Maintenant comment je peux régler ça ? C'est un pro qui fait de l'usinage, il est assuré, va falloir se battre ou ils sont habitué ?

didi a écrit :+1

les rayures sont là où il y a une différence de matière.

devraient être habitués à ça les gars

Ben pour moi non seulement c'est des pro, mais ils savent tout ça (c'est juste leur job), c'est pas leur première culasse ni la première d'un mitsu.

Je crains le pire, je sais pas comment ça va finir

salut,
pour moi retour à l'envoyeur, il trouve une solution au problème sinon il te paye une culasse neuve!!

Putain la loose,

c'est mon mien qui t'as fait ça??

la mienne était sortie miroir aussi


là je crois qu'il va falloir palabrer un moment mais il t'à niqué ta culasse, à moins de pouvoir la rerectfier