Forum 4x4

Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur ce forum que je parcours regulierement, je me suis enfin permis de m'inscrire car je me suis acheter un terrano 2 avec le moteur 3.0 di.
Si je me tourne vers vous aujourdhui, c'est parce que je me confronte a un probleme assez bizarre avec mon terrano et j'espere que certaine d'entre vous pourrons m'eclairer et peut etre meme m'aider a resoudre ce probleme.
Je vous expose les faits:

Mon terrano démarre au quart de tour et a un ralentit vraiment très stable. Pendant les premières seconde après le démarrage si j'accélère le terrano prend ses tours impeccablement bien. Mais au bout de quelques seconde, si je décide d'acelerer alors que je suis toujours au point mort, le terrano fait le yoyo alors que j'exerce une pression constante sur l'accélérateur.

Le ralentit lui est toujours impeccable mais si je touche a l'accélérateur , le terrano monte puis descend dans les tours n'importe comment.
Si je passe une vitesse et que je commence a rouler, il broute et refuse de prendre ses tours et fini par caler.

Je précise qu'il fume un peu derrière, mais il ne consomme pas de ldr et les compression sont bonnes

Voila mon problème en espérant pouvoir le résoudre rapidement pour pouvoir profiter un peu de mon terrano.

Merci a tous

1 pedale

2 vanne egr

3 debit metre

Merci a toi dede83,
J'avais penser a l'egr egalement, mais pas a la pedale d'accelerateur. Tu pense que ca peut venir de la pedale meme si il prend bien ses tours pendant les 5 premiere seconde apres le demarrage? Au bout de 5 seconde si on maintient l'accelerateur on sent qu'il se passe quelque chose. Le regime commence a baisser alors que le pied est constant sur la pedale puis ca fait yoyo...

Je pense que je n'ai plus qu'a trouver une pedale d'accelerateur, ca ne vas pas etre facile...
merci a toi en tout cas

Salut

Est ce que tu enfonces la pédale d'accélérateur à fond? Si oui, alors tu dois avoir le contact de fin de course maximum qui déconne au niveau de la pédale.

Tu peux avoir confirmation de cette panne si tu lances un auto diagnostique. Faut repérer la prise diagnostique sous l'emplacement des fusible. Fais une recherche dans la section garage et trouve toi un morceau de fils de cuivre pour réaliser un pont au niveau de deux pinoches de cette prise pour lancer l’auto diagnostique. La tu vas avoir des clignotements du voyant check moteur. Tu comptes les clignotements lents puis les clignotements court. Et tu nous donnes cela. On pourra te dire ce qui déconne.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Est ce que tu enfonces la pédale d'accélérateur à fond? Si oui, alors tu dois avoir le contact de fin de course maximum qui déconne au niveau de la pédale.

Tu peux avoir confirmation de cette panne si tu lances un auto diagnostique. Faut repérer la prise diagnostique sous l'emplacement des fusible. Fais une recherche dans la section garage et trouve toi un morceau de fils de cuivre pour réaliser un pont au niveau de deux pinoches de cette prise pour lancer l’auto diagnostique. La tu vas avoir des clignotements du voyant check moteur. Tu comptes les clignotements lents puis les clignotements court. Et tu nous donnes cela. On pourra te dire ce qui déconne.

A plus

Vincent

de la section Nissan

prouuuuuuuuuuuut

dede83 a écrit :prouuuuuuuuuuuut

t'arrête de me suivre par tout, toi, pédophile

didi a écrit :t'arrête de me suivre par tout, toi, dédéphile

voir gérontophile

j ai corrigé

dede83 a écrit :voir gérontophile

j ai corrigé

je souriais béatement en écrivant pédophile on se fait des petits plaisirs à pas cher

tu as pas vu que j ai modifié dans ta phrase