Forum 4x4

Démarreur bloqué, tentative de démarrage en pente= roues bloquées!
Tentative ensuite avec un booster= bruit métallique au niveau de la chaine de distribution:
Ca sent la casse moteur non?
Si quelqu'un a un x22dth sous la main c'est le moment de vendre!

Ca sent pas bon effectivement..... la distri qui aurait lâchée et tout bloqué? ?..
U
Sinon je connais sur tournon, tu tapes accessoires auto et frontera sur coin coin, le gars a de tout, faut voir les kilometrages et tarif qui propse.... et avis aux possesseurs de 120 ch, yen a exceptionnellement un a dépecer. ?..... egr e autret boitier papillon ........

mich07 a écrit :Ca sent pas bon effectivement..... la distri qui aurait lâchée et tout bloqué? ?..
U
Sinon je connais sur tournon, tu tapes accessoires auto et frontera sur coin coin, le gars a de tout, faut voir les kilometrages et tarif qui propse.... et avis aux possesseurs de 120 ch, yen a exceptionnellement un a dépecer. ?..... egr e autret boitier papillon ........

merci du tuyau, maintenant j'attends le diag du mécano qui m'a dépanné (à 80 km de chez moi :cry pour confirmer. il faut compter dans les combien en MO pour un échange moteur 2.2 dti par un garagiste?

froudge a écrit :merci du tuyau, maintenant j'attends le diag du mécano qui m'a dépanné (à 80 km de chez moi :cry pour confirmer. il faut compter dans les combien en MO pour un échange moteur 2.2 dti par un garagiste?

Ca j'en sais rien, ca doit etre variable d'un garage a l'autre, des difficultés rencontrées, de ce qu tu veux en profiter pour changer, ... pfffff rien de bien génial quoi ..... attend dja le bilan, si ca se trouve réparé le tiens sera bien plus simple et moins cher.......

bas mdr il est pourtant considere comme increvable le moteur

bon courage a toi

collin a écrit :bas mdr il est pourtant considere comme increvable le moteur

bon courage a toi

oui increvable quand il est bien entretenu, le moteur de la vectra 2.2 dti de 2001 de ma femme a 362000km et elle fait 100km par jours, on l'a achetée neuve
Le front je l'ai acheté à 126000KM et je me suis aperçu ensuite d'une fuite de LDR en interne qui colmatait le filtre à huile (surchauffe moteur probable par l'ancien proprio (ou celui d'avant?)), j'ai eu beau mettre de l'huile de synthèse et changer le filtre à huile tous les 5000km, j'ai du avoir une usure prématurée au niveau de la distribution. bon après j'ai fait 5 ans et plus de 50000km avec le gros quasi sans frais il est payé déjà.

froudge a écrit :oui increvable quand il est bien entretenu, le moteur de la vectra 2.2 dti de 2001 de ma femme a 362000km et elle fait 100km par jours, on l'a achetée neuve
Le front je l'ai acheté à 126000KM et je me suis aperçu ensuite d'une fuite de LDR en interne qui colmatait le filtre à huile (surchauffe moteur probable par l'ancien proprio (ou celui d'avant?)), j'ai eu beau mettre de l'huile de synthèse et changer le filtre à huile tous les 5000km, j'ai du avoir une usure prématurée au niveau de la distribution. bon après j'ai fait 5 ans et plus de 50000km avec le gros quasi sans frais il est payé déjà.

salut froudge, je vend le miens. je l'ai mi en section vente du forum. 1500 euro pour piece au complet. 1800 euro si passage au CT pour carte grise.
Le moteur fonctionne bien, mise a part ce bruit du a la poulie damper que j'ai pourtant changé. ( popel ma dit que ma poulie c'est de la merde)
Après l'état est moyen mais pas mal pour son age. Tiens moi au jus, j'ai tout décris dans le section vente.
A+

froudge a écrit :oui increvable quand il est bien entretenu, le moteur de la vectra 2.2 dti de 2001 de ma femme a 362000km et elle fait 100km par jours, on l'a achetée neuve
Le front je l'ai acheté à 126000KM et je me suis aperçu ensuite d'une fuite de LDR en interne qui colmatait le filtre à huile (surchauffe moteur probable par l'ancien proprio (ou celui d'avant?)), j'ai eu beau mettre de l'huile de synthèse et changer le filtre à huile tous les 5000km, j'ai du avoir une usure prématurée au niveau de la distribution. bon après j'ai fait 5 ans et plus de 50000km avec le gros quasi sans frais il est payé déjà.

A pas 200000 bornes ce serait domage de le mettre a la casse, surtout si le reste est propre.... en cherchant bien on en trouve des pas chers des 115ch souvent avec la PI de morte et pas forcement bcp de kilometre au compteur...Le reste peut faire une bonne source de pieces pour la suite en plus...

mich07 a écrit :A pas 200000 bornes ce serait domage de le mettre a la casse, surtout si le reste est propre.... en cherchant bien on en trouve des pas chers des 115ch souvent avec la PI de morte et pas forcement bcp de kilometre au compteur...Le reste peut faire une bonne source de pieces pour la suite en plus...

+1 yen a plein plein sur LBC pour pièce. tout le monde s'en debarasse . c'est pas comme un 2,5l un moteur complé sans trop de km ça doit pas être le bout du monde. il faut attendre le verdict.t'as pas voulu le demonter tout seul? pas grand chose à perdre. après j'y connais rien quand à la complexité sur le bestiau, mais un changement moteur, c'est pas forcement la mer à boire... j'aurais tenté quite à me casser le nez et trouver un coup de main
bon courage pour la remise en route.

Cdlt

Oui je pense changer le moteur si mon diag est le bon, j'ai toujours pas le verdict du mécano j'appelle demain soir...