Forum 4x4

Salut à tous,

je suis sur le point d'acheter une nouvelle monte pour mon 2,2DTI RS
Le modèle de pneus est déjà choisi, ce seront seront des BF MUD KM2
La question que je me pose concerne la taille;

235/70R16
245/75R16
255/70R16

La taille d'origine est 245/70R16 alors biensur aucune de ces tailles n'est 100% homologué mais est-ce compatible?
J'ai lu sur la jante alu d'origine: 7JX16CH
Je comprend par là jante de 16" de Ø par 7" de large, non?

Si je me réfère au tableau ci dessous
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

La taille maxi pour du 7" de largeur est du 225, hors il y a du 245, que dois-je en déduire?
Les tableaux sont faux? Ou il ne s'agit pas de 7"?

Y-a-t-il un modèle qui risque de ne pas passer (frotter les pares-boue)?

Sinon par rapport à vos expérience quelle taille vous semble la plus sympa?

Par avance merci beaucoup de tous vos précieux conseils

Tu peux y mnter du 265 voir + sur du 7 de large

Pour les 245/75/16, il fait rehausser de 5cm, solution low coast, cales sous ressorts arrieres et tourner l ecrou pour remonter l avant via les barres de torsions, assez simple si quelques bases de meca (je peux fournir 2 cales de ressorts, je suis tourneur fraiseur)


Je mettrais du 245/75/16 avec rehausse +5

Mais cela reste que mon avis

Moi avec les 245 en BF AT ça frottait bien les pares-boues que j'ai du recouper mais le bouzin n'était pas réhaussé !!

Merci pour vos réponses

Savez-vous si les 255/70R16 passent sans rehausse?

Crossman a écrit :Merci pour vos réponses

Savez-vous si les 255/70R16 passent sans rehausse?

Je suis en 255/70/16 BF MUD , au tout debut ca grattait un peu les bavettes lors des manoeuvres en braquant a fond, là a 40% d'usure ca ne frotte plus du tout depuis un bon moment....... mon front est d'origine. ?..

mich07 a écrit :Je suis en 255/70/16 BF MUD , au tout debut ca grattait un peu les bavettes lors des manoeuvres en braquant a fond, là a 40% d'usure ca ne frotte plus du tout depuis un bon moment....... mon front est d'origine. ?..

Merci de ta réponse
Tu as les jantes alu d'origine?
Pas de soucis dimensionnel pour la pose?
Au niveau accroche tu as senti une différence comparé au 245 (si tu as gouté au 245)?
Si ça ne frotte que les bavette ça ne m'inquiète pas!

Nan nan, aucun soucis, et le frotement lors des maneouvres etait vraiment léger. ?.. jusqu'à present je roulais en monte d'origine en bf at, qui allaientt déjà très bien, là j'ai eu l'opportunité d'avoir des mud en 255 pour pas cher donc j'ai essayé. ?... ;

Et oui, en jantes d'origine, et 'accroche bien meilleure surtout dans la boue, mais là, le mud fait la différence. ?.

mich07 a écrit :Et oui, en jantes d'origine, et 'accroche bien meilleure surtout dans la boue, mais là, le mud fait la différence. ?.

Merci beaucoup de ton retour
Je pense opter dans l’immédiat pour le 255/70R16 et rehausser ensuite si ça ne passe pas bien

Jim76 a écrit :Tu peux y mnter du 265 voir + sur du 7 de large

Pour les 245/75/16, il fait rehausser de 5cm, solution low coast, cales sous ressorts arrieres et tourner l ecrou pour remonter l avant via les barres de torsions, assez simple si quelques bases de meca (je peux fournir 2 cales de ressorts, je suis tourneur fraiseur)


Je mettrais du 245/75/16 avec rehausse +5

Mais cela reste que mon avis

salut jim, à titre indicatif, combien coutent les cales de ressort?