Forum 4x4

Salut à tous.
Pas loin de chez moi j'ai trouvé un Frontera en 2l2 DTI avec pompe HS à vendre.

Je voulais savoir si certains d'entres vous avaient tenté la réparation eux même et si ça tenait.
Ou avaient envoyé le module chez un pro et si la réparation etait de qualité.
Ou sinon il me semble qu'il y a des pompe à prix raisonnable en angleterre ou autre, mais je n'ai rien trouvé, donc si vous avez une adresse je suis preneur

Suivant vos réponses il y aura peut-être un nouveau Fronteriste

Merci

salut oui j en na qui lon réparer heu même ,
apres sur paris si me trompe pas il la répare il se déplace sur place il son moins chere que opel ,
me r appelle plus des adresse

Sly33 a écrit :Salut à tous.
Pas loin de chez moi j'ai trouvé un Frontera en 2l2 DTI avec pompe HS à vendre.

Je voulais savoir si certains d'entres vous avaient tenté la réparation eux même et si ça tenait.
Ou avaient envoyé le module chez un pro et si la réparation etait de qualité.
Ou sinon il me semble qu'il y a des pompe à prix raisonnable en angleterre ou autre, mais je n'ai rien trouvé, donc si vous avez une adresse je suis preneur

Suivant vos réponses il y aura peut-être un nouveau Fronteriste

Merci

Regarde sur le net, les boites qui répare ou qui font de l'échange standard il doit y en avoir pas mal.... de mémoire dans les 1000 € pour un ES, plus la mains d'oeuvre démontage remontage, il faut que l'auto et surtout le prix d'achat en vaille la peine.........

Des adresses j'en ai plus qu'il n'en faut... Mais est-ce que ça tient le coup ou pas...
Et non pas dans les 1000€ sinon autant prendre une pompe complête en echange standard.

salut

une vp 44 neuve vaut bien plus de 1000 € !
l"échange standart est la solution la moins onéreuse et la plus contraignante ! dépose et pose ; voir aussi recodage de la pompe car si tu change ta pompe faut que le calculateur la reconnaisse ???

n"est ce pas mich 07 ????

une vp 44 neuve vaut bien plus de 1000 € !
l"échange standart est la solution la moins onéreuse et la plus contraignante ! dépose et pose ; voir aussi recodage de la pompe car si tu change ta pompe faut que le calculateur la reconnaisse ???

n"est ce pas mich 07 ???? [/quote]






Hello tjr en frontera?

Peut etre la plus chiant a faire et le plus long avec les allers retours, mais le plus efficace et la moins cher a mon avis....chez un bon mecano, y en a pour 8 a 10 jours ....
1000 € tu trouves facile, apres faut voir pour la mains d'oeuvre.... si tu payes le véhicule une bouchée de pain a la base et qu'il soit propre ca peut valloir le coup....




http://www.injectionmoteur.fr/reparatio ... 116-cv.htm

mich07 a écrit :Regarde sur le net, les boites qui répare ou qui font de l'échange standard il doit y en avoir pas mal.... de mémoire dans les 1000 € pour un ES, plus la mains d'oeuvre démontage remontage, il faut que l'auto et surtout le prix d'achat en vaille la peine.........

Et je parle bien depuis le debut d'une pompe complète en echange standard. ?...

............oui

toujours en version limited !!!! 146 000 km et aucune panne ........
sauf un débile m"a fracassé mon rétro gauche devant chez moi ! il a oublié de me laissé sa carte de visite !

je participe moins car les sujets reviennent et reviennent encore ou je demande et je disparait ..............

limited54 a écrit :............oui

toujours en version limited !!!! 146 000 km et aucune panne ........
sauf un débile m"a fracassé mon rétro gauche devant chez moi ! il a oublié de me laissé sa carte de visite !

je participe moins car les sujets reviennent et reviennent encore ou je demande et je disparait ..............

146000!! Y sont ou mes 146000??? , encore en rodage quoi!!!

Je voulais juste savoir si certains d'entre vous avaient déjà fait une réparation et si ça tient ou non.