Forum 4x4

Bonjour à tous,

petite question : à quoi dépend le compteur kilométrique (ou totaliseur kilométrique) ?

Pourquoi cette question ? Car j'ai depuis plusieurs mois un problème qui apparaît tantôt rarement (genre 1 fois par mois) et tantôt régulièrement (2 à 3 fois par semaine), c'est l'aiguille du compteur de vitesse qui m'indique une vitesse bien supérieure à la normale, genre 90km/h alors que je suis à 50km/h pour vous donner une idée
En général ça dure une dizaine de secondes et plus je vais vite, plus vite ça revient à la normale.

Mais ce matin j'ai eu pire pour la première fois, j'avais l'aiguille qui partait beaucoup plus loin au point de mettre le compteur à bloc alors que je roulais à 50km/h :



Ce câble de compteur vaut de mémoire environ 130€... je l'ai démonté récemment derrière le compteur pour graisser légèrement et le problème avait disparu pendant 1 mois (hasard ?).
J'ai pas encore été m'allonger sous le 4x4 pour voir sa fixation à la boîte de transfert, ça pourrait venir de là ?

► Si le totaliseur kilométrique n'a rien à voir avec ça, alors je laisse durer encore un peu le problème, mais si c'est directement lié et que les kilomètres parcourus dépendent de la remontée d'info du câble du compteur de vitesse, alors je vais y regarder rapidement.

Pas d'idée ?
Question pas claire ?
Question pourrie ?

Je reformule la question : ► Si le totaliseur kilométrique n'a rien à voir avec ça, alors je laisse durer encore un peu le problème, mais si c'est directement lié et que les kilomètres parcourus dépendent de la remontée d'info du câble du compteur de vitesse, alors je vais y regarder rapidement.

Un avis ?

No idea !

de mémoire, me semble avoir lu que les km parcourus sont indépendant de la vitesse.

mais si ton compteur merdoit, ça vient pas du ressort en spirale qui est dedans?

galorv6 a écrit :

cette photo, fô la poster partout sur le forum!!!

Salut

De mémoire, je n'ai pas souvenance d'un capteur spécifique pour le compteur kilométrique. Pour moi, il n'y a qu'un seul capteur sur la boite de transfert. Donc j'en déduis qu'il assure à la fois l'indication de la vitesse et renseigne le compteur kilométrique.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

De mémoire, je n'ai pas souvenance d'un capteur spécifique pour le compteur kilométrique. Pour moi, il n'y a qu'un seul capteur sur la boite de transfert. Donc j'en déduis qu'il assure à la fois l'indication de la vitesse et renseigne le compteur kilométrique.

A plus

Vincent

un capteur pour un cable de compteur mécanique???

didi a écrit :un capteur pour un cable de compteur mécanique???

Meuh non, je parle d'un compteur électrique.

M'enfin mécanique ou électronique, il n'y a qu'un seul endroit où est installé ce capteur ou câble sur la boite de transfert. (Le capteur et le câble ont le même pas de vis. Ils se montent au même endroit. La boite de transfert d'un modèle ancien à câble peut être utilisé sur le dernier modèle de T2 plein d'électronique: le capteur se montera sans soucis à la place du câble.

A plus

Vincent

didi a écrit :mais si ton compteur merdoit, ça vient pas du ressort en spirale qui est dedans?

Y'a pas quelqu'un qui avait fait un topic avec cette histoire de ressort cassé justement ?

J'ai retrouvé le topic que j'avais en tête l'autre jour :
viewtopic.php?t=138218-Probl%C3%A8me-de ... oues/page2

C'est exactement le problème que j'ai eu dernièrement :

zortax a écrit : Le disque Argent entraîné par le câble frotte légèrement sur le disque Cuivre qui fait monter l'aiguille.
Le dépôt graisseux fait un effet ventouse entre les disques.
Il m'a donc suffit de bien nettoyer au wd40 puis sécher à la soufflette.

Reste à démonter le compteur
Les deux fois où j'ai démonté pour graisser le câble j'ai juste écarté le compteur car j'arrive pas à retirer le grosse cosse, elle tient à mort !
Va falloir que j'insiste cette fois !