Forum 4x4

Salut a vous j'ai depuis l'achat de mon T2 une batterie RENAULT en 65Ah il faut que je la change.
Pouvez vous me dire quel est l'Ah d'origine sur ce véhicule car chez le revendeur on me donne différents modelés.
Certain 75Ah d'autre 62Ah !!!!!
avez vous des batteries spéciales qui résistent mieux aux vibrations et pistes
merci a+ ludo

les batteries "gel" sont théoriquement bien plus durables et résistantes dans un 4x4 qui fait du tout terrain. exide, odissey, optima...

En effet quand j'avais changé de batterie (la naze était en 95Ah) on me donnait des ampérages différents d'une boutique à l'autre.
La dernière achetée chez Nissan, c'est une 62Ah
Mais 2.7l ou 3l, est-ce pareil?

sur mon patrol à moteur de terrano 2.7 TD j'avais d'origine une batterie 88Ah

Salut

Les batteries des 2,7 ont une capa supérieure à ceux du 3L

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Les batteries des 2,7 ont une capa supérieure à ceux du 3L

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Vincent

oè, c'est normal, c'est pas des bagnoles de tarlouses non pu!!

y nous fô du musclé à nous!! nous fô de la bonne viande aussi, pis du soleil, pis des sous, pis qu'on nous foute la paix avec les impôts!!!

vincent sch a écrit :Salut

Les batteries des 2,7 ont une capa supérieure à ceux du 3L

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Vincent

Salut vincent
il y une différence mais pour le 3L c'est combien?
a+ ludo

Salut

De mémoire c'est 75Ah pour le 3L et c'est vers les 88Ah pour les 2,7 Tdi.

Je teste actuellement une batterie AGM. C'est une sorte de batterie au gel moins cher que les Optima avec des caractéristiques de capa supérieures, sur le papier, aux Optima. M'enfin, certainement pas le même protocole de mesure des capa. Pour l'instant, sur les pistes de toles ondulées de l'Islande: RAS elles assurent leur rôle. Bon, cela ne fait que 2 ans que je les ai achetées. Pas assez de recul.

Avant je montait de la batterie classique au plomb mais en recherchant celle qui avaient la meilleur capa. J'ai trouvé une 100Ah qui rentre au chausse pied dans la place réservée. Cela fait 5 ans qu'elle y est et ne donne pas de signe de faiblesse. Toutes mes batteries sont souvent raccordées à un chargeur Cteck qui est une vraie merveille pour redonner une nouvelle jeunesse à des batteries qu'avant je jetai. Ce chargeur m'a permis de conserver des batteries, jugées HS par moi, 2 années supplémentaires.

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Vincent

sur le CD c'est 65A pour le 2,7L et 75A pour le 3,0L.

j'ai maintenant une 75A et c'est bien mieux l'hiver.

vincent sch a écrit :Salut

De mémoire c'est 75Ah pour le 3L et c'est vers les 88Ah pour les 2,7 Tdi.

Je teste actuellement une batterie AGM. C'est une sorte de batterie au gel moins cher que les Optima avec des caractéristiques de capa supérieures, sur le papier, aux Optima. M'enfin, certainement pas le même protocole de mesure des capa. Pour l'instant, sur les pistes de toles ondulées de l'Islande: RAS elles assurent leur rôle. Bon, cela ne fait que 2 ans que je les ai achetées. Pas assez de recul.

Avant je montait de la batterie classique au plomb mais en recherchant celle qui avaient la meilleur capa. J'ai trouvé une 100Ah qui rentre au chausse pied dans la place réservée. Cela fait 5 ans qu'elle y est et ne donne pas de signe de faiblesse. Toutes mes batteries sont souvent raccordées à un chargeur Cteck qui est une vraie merveille pour redonner une nouvelle jeunesse à des batteries qu'avant je jetai. Ce chargeur m'a permis de conserver des batteries, jugées HS par moi, 2 années supplémentaires.

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Vincent

Ok merci pour vos reponse quel est la marque de cette batterie AGM.
a+ ludo