Forum 4x4

Bonjour,
j'ouvre ce post pour vous narrer notre petit séjour (3 semaines tout compris) direction le Sénégal ce mois d'août 2014.
Je ferais à la fin un récapitulatif concernant les renseignements, les frais etc.
La période n'est pas la meilleure (saison des pluies, pistes gorgées d'eau) mais mes vacances sont imposées ...
De plus sur les 4 semaines prévues initialement, mon cher patron m'en a refusé 1 à 10 jours du départ !!
Impossible de faire demi tour, (visas, assurances etc déjà prêts) nous avons donc énormément amputé le trajet.

Tout d'abord, un commentaire sur le Sénégal :
suite à notre expérience toute personnelle, mais qui rejoint beaucoup d'avis donnés auparavant sur divers sites, pour nous, nous ne retournerons pas dans ce pays, c'est sur (ou alors il faudrait qu'un gros changement des meurs soit signalé au niveau des postes de douanes) et si nous devions aller dans un pays plus au sud nous ferions le détour par le Mali.
J'expliquerais ce qui c'est passé dans mon compte rendu au jour le jour.
Je déconseille cette destination (le Sénégal) aux voyageurs seuls sans grosse organisation, entrant par la route.
C'est dommage, la population n'est pas responsable, la nature est magnifique (en dehors des villes) et le commerce du tourisme en pâtis.

en fait je reprend mes articles postés sur notre site http://revesdepistes.fr/
c'est partis :
Vendredi / samedi 01-02 Août 2014
Tours – Algesiras 1700km
Descente classique de la France et de l'Espagne (Bordeaux, Burgos, Salamanque, Séville, Algesiras) avec beaucoup de monde jusqu'à Burgos, très tranquille ensuite.
Nous quittons l'autoroute surchargée à Poitiers pour prendre la N10 (4voies/110k/h) beaucoup plus calme. Au niveau de la frontière France/Espagne les aires sont surchargées, impossible de s'y garer, nous sortons de l'autoroute côté espagnol pour dormir sur un parking tranquille.

Dimanche 03 Août 2014
Algesiras - Moulay Bousselham 190km d'autoroute

à bientôt Europe
Traversée sur Ceuta (Tanger complet). 1h pour les formalités de douanes.

Ceuta
Autoroute jusqu'au camping de Moulay Bousselham, petite station balnéaire très animée, promenade à pied, repos et premier tajine.

Repos

J'ai déjà visionné ton site. Mets nous plein de photos.

Merci.

Descente du sud Maroc et Sahara Occidental
Lundi 04 Août 2014
Moulay - Marrakech 460km d'autoroute

l'entrée du site

le mausolée blanc et la grande mosquée à droite
Passage par Rabat, arrivée à 10h30 à l'ambassade de Mauritanie puis visite de la Tour Hassan et du mausolée de Mohamed V en attendant de récupérer les visas (2x50€) à 15h.
La température est agréable 25º, mais 2h de route dans les terres et cette fraîcheur en prend un coup le thermomètre grimpe à 34º.
Soirée à Marrakech qui est devenue une grosse ville avec un fort trafic automobile. Navette (10€ A/R) du camping (4.5€) au centre pour faire un tour au souk et manger sur la place Jemaa El Fna mais les prix sont au niveau européen, dommage. Il règne une forte animation avec des vendeurs et petits spectacles en tous genres. Beaucoup de monde.

place Jemaa El Fna
Nous appelons la navette vers 23h pour le retour dans notre tente de toit.

camping vide

les paons du camp

Mardi 05 Août 2014
Marrakech - Tarfaya 780km d'autoroute et route dans le désert. 35° puis 25° sur la côte
Descente vers le sud avec beaucoup de vent chargé d'embruns et de sable. Autoroute jusqu'à Agadir, nationale dans les derniers contreforts de l'Atlas, puis désert à partir de Tantan. A partir de là les contrôles policiers des papiers commencent, normal on est au Sahara Occidental que le Polisario revendique toujours soutenu par l'Algérie.

Pause au bord de la falaise, pour le déjeuner, avec une vue formidable sur une immense plage embrumée avec quelques cabanes dispersées de pécheurs et 2 épaves de gros chalutiers, puis au "trou du diable" où la mer a creusé une grotte dans la falaise jusqu'à tomber sur une partie friable du plateau, provoquant un effondrement presque circulaire.

le trou du diable
Arrêt à Tarfaya en bord de mer, 1 camping mais fermé, on va au port, repas au cul de la voiture à l'abri du vent, le long d'une promenade inachevée. Il fait frais, 20°, nous nous mettrons le long du mur du port et à l'intérieur du 4x4, pour une nuit plus tranquille.

Mercredi 06 Août 2014
Tarfaya - Barbas 830km de désert
Route monotone, plate et sans grand intérêt si ce n'est de belles vues sur les falaises et la mer, le spectacle de ces ronds point délirants à l'entrée de certaines villes (2 dromadaires géants, un autre avec 2 autruches, ou encore 2 sardines (ou thon))

passage du tropique du Cancer, ah non ... du Concer !



et aussi des 4 et 6 voies inutiles avec des lampadaires en surnombre, bordées par le village de cabanes de bois ou plastique.
En sortie de Laayoune, la 4voies, digne d'une autoroute française, est envahie par les dunes et des tractopelles font inlassablement "traverser" le sable d'un bord à l'autre.

la 4 voies en sortie de Laayoune

"bivouac" devant l'hôtel de Barbas, remarquez que j'ai mis la polaire !

C'est rapide comme descente vers le sud....
Déjà, près de 4000 km en 6 jours....

C'est loin pour si peu de temps, mais c'est bien sympa d'aller aussi bas également....

Nous attendons la suite....

tu exagère ... exactement 3996km selon mon pot Google Map
et oui très court ! tout comme les congés d'un salarié
c'est pour cela que c'était prévu sur 4 semaines au départ tout en faisant l'impasse sur le Maroc
seul le visa mauritanien nous faisait faire une pose à Rabat.
Et c'est pas fini ... les circonstances vont nous raccourcir encore la partie Sénégal" !! A suivre
Bref certain disent que c'est pas des vacances, comme dit Jean Convient .

PS: la situation politique et sanitaire dans le coin fait que nos jardins s'amenuisent alors on ne voulait pas attendre pour faire une petite expérience en Afrique noire.

Bonjour,
C'est l'un des voyages que je veux faire, malheureusement aussi rapidement que Touphi, pour les mêmes raisons.
Dans ce cas la préparation est déterminante pour ne pas trop gaspiller de temps dans les imprévus. Aussi un reportage bien commenté et avec les photos (de mémoire, les chameaux c'est à la sortie nord de Tan Tan) est pour moi une vraie incitation au voyage.
Merci et bravo,
La suite, LA SUITE......

touphi a écrit :tu exagère ... exactement 3996km selon mon pot Google Map
et oui très court ! tout comme les congés d'un salarié
c'est pour cela que c'était prévu sur 4 semaines au départ tout en faisant l'impasse sur le Maroc
seul le visa mauritanien nous faisait faire une pose à Rabat.
Et c'est pas fini ... les circonstances vont nous raccourcir encore la partie Sénégal" !! A suivre
Bref certain disent que c'est pas des vacances, comme dit Jean Convient .

PS: la situation politique et sanitaire dans le coin fait que nos jardins s'amenuisent alors on ne voulait pas attendre pour faire une petite expérience en Afrique noire.

Oui c'est bien dommage!! C'est tellement beau l'Afrique!!

A suivre pour rêver un peu

Jeudi 07 Août 2014
Barbas - Nouadhibou 140km de désert + frontières 30°
Aujourd'hui, 1er obstacle : passage des frontières marocaines puis mauritanienne.
Plein de gasoil à 0.96€/l (zone détaxée). Arrivée vers 9h à la première barrière.

poste frontière marocaine
Il faut passer par chaque administration, police, gendarmerie puis douanes, et cela des deux côtés ! Il faut faire du change avec l'un des passeurs pour régler les "taxes" mauritaniennes, 1000 ouguiya (2.5€) à la police, 2000 à la douane. Résultats il nous faudra 3h30 pour entrer en Mauritanie avec du monde, des guichets, aucune indication et une grande pagaille (côté mauritanien), mais on était prévenus.
Entre les deux frontière, il y a le "no man's land" une zone de 4km sans route, que diverses traces plutôt pour 4x4 mais empruntées par tous, voiture simple, bus, semi-remorque ou camping-car !

piste défoncée entre les 2 frontières
Dans cette zone on trouve aussi des tas d'objets abandonnés, le tas des tv, tas des frigos, des machines à laver, etc et aussi des stocks de véhicules sans plaque en attente de …? Il y a même une ambulance de pompiers français marquée "don humanitaire" ! Il y a aussi des personnes, qui font quoi …?
On n'y traine pas car cette zone n'est gérée par personne et aucune autorité ne doit s'y aventurer.
Il faut se rappeler qu'il y a quelques années, dans ces zones (sud Maroc et nord Mauritanie) on s'y déplaçait en convoi et sous protection militaire.
Puis après 70km, 5 contrôles où à chaque fois on distribue nos fiches de renseignements préparées en France, on se retrouve à Nouadhibou avec sa circulation anarchique, ses Mercedes et autres R12 d'un autre temps.

rue principale de Nouadhibou (une partie très calme)
Arrêt au camping du Lévrier. Le camping est en fait une cour en pleine ville et cher pour ce que c'est, 10€ (en comparaison on a payé 5 à Marrakech pour bien mieux), mais la douche est chaude est nous réconforte.

cour du Lévrier
Petite sieste et nous partons sous une tempête de sable vers le Cap Blanc à 15km. Après la raffinerie on prend la piste mais le vent est si fort que la piste peu empruntée est recouverte de sable, on fait demi-tour et comme je ne l'avais pas prévu, j'ai les pneus gonflés à bloc et je m'ensable !
Je dégonfle mais trop tard, il faut sortir la pelle et creuser avec le sable qui nous single le corps. Un mauritanien qui passe par hasard nous donne un petit coup de main à creuser et on se sort rapidement de ce trou avec cette fois tous les blocages de ponts enclenchés.

avant ensablement, imaginez un vent fort et le sable partout
On retourne au camping, le propriétaire nous dit qu'il n'y a qu'un petit passage de sable sur la piste du cap et que l'on doit pouvoir passer ... à suivre.