Forum 4x4

Bonjour.
Je voudrais changer mon LDR sur mon jimny essence 2008 (85 cv il me semble:hein . Celui qui est actuellement dedans semble être vert ( _ 35° ???) mais un peu crade

Donc, que choisir ?? Y-a t-il un type spécifique de ldr à utiliser comme chez vw ou renault ?

Un qui résiste aux grand froids

Moi, j'ai mis du jaune de chez nordtoto

Par contre tous les liquides de refroidissement n'aiment pas être mélangés donc vide correctement ton circuit

OK, pas de liquide spécifique à priori, comme chez VAG ou Rinault.
J'ai vu du vert à - 35° sur des sites internet, ç'est ce qui devait y avoir dedans vu la couleur, ou du moins ce qui l'en reste Je vais essayer de trouver en magasin.
+ que vidé, je vais rincer à l'eau déminéralisée...ça doit être crade dedans

je mets du - 35°C uniquement: ( et le fais tous les 2 ans au maxi )

liquide "D"

Merci renard pour le tuto. Je l'avais déjà trouvé avant en fouillant sur youtube

Salut dede. Pour moi, le type "d" était pour les moteurs Renault. Donc, pour le jimny diesel !
Le mien est essence. Déjà fait, j'ai mis du - 35° de chez Elf, miscible avec toutes les couleurs, compatibles toutes marques de bagnoles qui disent ( euhhh, y'a pt'être pas écrit "bagnoles" sur le bidon )

tout a fait et comme les rino depuis la 4l on des blemes avec le liquide de refroidissement je peut te dire que le d est exelent

Donc, si je suis ton raisonnement, on pourrait utiliser le type "d" (après un rinçage complet bien sur) dans d'autre marques que les moteurs renault ?

Si il est supérieur aux autres, pourquoi s'en priver ?

Question subsidiaire: Il me semblait que dans le temps, certains types de LDR étaient adaptés en fonction du type d'alliage dont état constitué le bloc-moteur...Est-ce toujours le cas ?

Bon, du coup, j'ai profité de ce nettoyage pour me racheter un bouchon de radiateur tout neuf

oui c est pour ça que le "D" est tres bien car rino melage les pieces aciers et alu

sinon tout la

http://www.mobil.fr/France-French-LCW/c ... h-oil.aspx