Forum 4x4

Bonjour à tous,

En enclenchant le Pont avant via le bouton sur le tableau de bord du véhicule, je me suis aperçu que le témoin (qui indique que la transmission est enclenché) au niveau des compteurs clignotait, alors qu'auparavant ce témoin restait allumé.

Je me demandais donc si ma transmission était bien enclenché, et il me semble que oui, car j'arrive à passer la réducté (alors que en 2 roue motrice, il est impossible de passer la réducté).

Avez vous eu la même chose sur votre Trooper???

Pour info, c'est un trooper de 1999 3.0L TD totalisant 115 000 kms.

Merci d'avance.

En ce qui me concerne, il s'allume direct an crabotant, mais clignote jusqu'au débrayage suivant après avoir décraboté.

Par contre j'ai lu dans le manuel qu'il existe un niveau specifique pour les moyeux, niveau que je n'ai jamais contrôlé

pol 4x4 a écrit :En ce qui me concerne, il s'allume direct an crabotant, mais clignote jusqu'au débrayage suivant après avoir décraboté.

Par contre j'ai lu dans le manuel qu'il existe un niveau specifique pour les moyeux, niveau que je n'ai jamais contrôlé

Idem pour le mien, le clignotement met un peu de temps parfois, mais le décrabotage se fait sans soucis.

Le problème c'est que moi il clignote tout le tps!!!!!

Salut, j'ai parcouru le manuel du trooper hier et j'ai vu qu'il y avait des explications au sujet de ce voyant. Il est écrit que le froid peut gêner le fonctionnement. Comme c'est de saison.... IL me semble que ce système équipe aussi le frontéra, peut-être que tu peux avoir des infos chez eux.

si tu est sur que tes bien en 4l je ne vois que une ouverture dans ton circuit électrique ou ton conctateur 4h hors service :idee: uns moyen de le savoir le controler

Salut tout le monde,

En allant au garage pour le rappel constructeur concernant la mise au norme électrique de mon trooper, j'ai fait part au mécano du problème que j'avais.

Il a passé un coup de valise diagnostique et RAS. il a donc mit le véhicule sur le pont et en fait c'est aperçu que c'était le clapet de crabotage du pont avant gauche qui été grippé.

Ce clapet est commandé par un electro aimant, il l'a donc débloqué un coup, et donc la transmission a fonctionné normalement. mais bon en sortant, elle ne refonctionné plus.

Donc le garagiste a commmandé la pièce, mais bon j'attends le prix.

J'ai voulu la réparer moi même, mais, rien y fait, ça ne fonctionne tjr pas, pas moyen que la transmission passe en 4x4

Quelqu'un à t'il déja eu ce problème??

elec

ils sont commandés par des vannes électro pneumatique, donc si un tuyau de depression est hs pas de fonctionnement.